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不久前CCTV2有期特别节目——“改革开放40周年·致敬中国汽车人物” 。那节目讲中国汽车人物，大家可以去翻翻回放，还不错。
今天我们不聊人物，只聊车。盘点下改革开放40年以来，中国汽车工业十大功勋车型，包括桑塔纳、夏利、捷达等等。它们不一定是销量最好的，但却是特定时间点的明星。
以下车型按照时间线由远至近，排名不分先后。(文中部分图片来自网络)
01，“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”
80年代前生人对这句广告语肯定不陌生，从1983年第一辆国产桑塔纳在上海汽车厂以CKD（全散件组装）形式下线，到1984年第一条桑塔纳生产线投产，再到1992年上海大众第10万辆桑塔纳轿车下线。
桑塔纳就是中国大规模现代汽车工业的开端，让中国汽车从榔头敲敲打打转换到现代化工业生产线；也正是这桑塔纳让我国现代汽车工业完成了原始积累的第一步，相关高规格上下游零部件制造商从无到有。
02，夏利“红遍大江南北”
彼时国内正当红的桑塔纳和北京吉普更多是“..车”和高价车，1986年下线的夏利才是真正的普及车型，微型车加上约10万的低售价（相对20万上下的桑塔纳而言），实现了很多中国人的汽车梦。1988年推出的夏利改进型TJ7100更是在家用和出租车市场都大获成功，主打色红色也渲染出“祖国大地一片红”的特殊景观。
