宝马X3炫酷黑科技领衔 越级立异
在同级竞争敌手纷纷“拉长”来“适应”中国市场时，国产宝马X3此次选择了连结“原汁原味”——轴距和宽度与国外版完全一致，离别为2864mm和1891mm，个中轴距较上一代增进54mm；车身长度和高度因为外观套件的原因，相对于国外版离别增加了9mm和13mm，达到了4717mm和1689mm。
既然勇敢地选择不按套路出牌，那么，面临GLC-L和Q5L虎视眈眈，全新一代的国产宝马X3又凭借什么机要兵器来博得这场角逐呢？
精良的血统带来越级的手艺
宝马客岁全国的总体销量和冠军相差无几，此刻年想要实现反超，杀手锏当属全新上市的国产宝马X3。我们知道，宝马X3最直接的竞争敌手GLC和Q5在华都已经有了长轴车型，单从数据上看，宝马X3的轴距是三款车中最短的。能以一种不加长的体式狙击敌手，宝马X3势必有让为之赞叹的亮点。
首先是..。国产宝马X3是宝马CLAR..下的首款SUV车型。而CLAR..作为宝马的后驱为主的智能轻量化..，此前多用于宝马的中高级轿车，好比全新5系和7系。CLAR..最大的特点，就在于轻量化设计方面取得了重猛进步。得益于碳纤维复合材料、铝合金材料和热成型钢的应用，降生于该..的车型可实现大幅度减重。国产宝马X3此次仅是白车身，比拟上一代就减重55公斤，而且车身刚性也提拔了30%之多。如许获得的优点，天然就是更好的操控感以及更佳的燃油经济性。
比拟之下，Q5L采用了MLB EVO..，在这个..下也降生出全新一代Q7，所以车辆整体科技水平较上一代有很大提拔。而GLC依旧与C-class采用统一..，从内饰到科技上都未有太大提拔。显然，从..的“血统”上来看，GLC已经被宝马X3和Q5L甩在了死后。而面临更新换代的Q5L，全新国产宝马X3的黑科技，有望令其在往后的“贴身肉搏”中占领先机。
黑科技加持，打造前卫豪华体验
此次全新国产宝马X3车内设计了三块显露区域同时合营使用。12.3英寸全液晶仪表盘可合营驾驶模式呈现分歧主题；10.25英寸高清中央液晶触控屏则融合了最新一代的iD6显露手艺，悬浮卡片式菜单支撑自界说编纂功能，让屏幕与驾乘者之间拥有更上乘的交互体验。除了这两块大屏之外，面积较上一代增大70%的全彩平视显露系统HUD堪比一块自力显露区域，能够显露导航、车辆时速、交通标识等多种信息，让驾驶员无需频仍移动视线即可获知车辆信息。三块显露区域的视觉冲击，也让宝马X3在前卫科技方面，走在了同级的前列。
Q5L同样配备了一块12.3寸全液晶显露屏作为仪表盘，而导航功能也鸠合在了这块液晶屏内。车内的另一块屏是一块8.3寸的中央显露屏。这块屏幕对比宝马10.25寸的高清触摸中控屏，难免稍显小气。不知是不是配备了MMI手写板的原因，这块中控屏并不支撑触摸。在如许一个消费者遍及习惯触屏手机的时代，Q5L缺失了触摸屏功能，无疑在交互便当性上会打些扣头。
既然说到黑科技，宝马这块10.25寸的中控屏可不光仅止于触摸交互这么简洁。此前在全新宝马5系上应用的五维人机交互系统，此次也显现在了国产宝马X3上。运用此项手艺后，驾乘者不光能够经由触摸来掌握交互，还可以行使手势把持、天然语音识别、热敏按键以及经典的iDrive触摸旋钮来进行操控。
个中，同级独有的手势掌握能够行使6种手势来操控多种功能，包罗接听/拒听来电、调节音量、缩放地图、确认/封闭页面、迁移摄像头视图、及个性化预设。
手势把持所能供应的便当性被严重低估的原因是：在实际驾车场景中，手指与中控按钮之间的距离往往被较为伸展的舒适坐姿拉远，这就造成驾驶者需要“起身”去完成功能的掌握。而且在这个过程中，无论转移视线去“找”或是凭习惯去“摸”，都邑进一步加剧注重力的转移，影响行车平安。而手势把持不光让驾驶者免除了这些未便，并且还有效匡助驾驶者降低了因为转移注重力导致的平安风险。
除此之外，另一大黑科技就是天然语音识别系统（NLU）。这套系统针对中国市场做了深度本土化，比拟于其他车型需要固天命令输入才可以领略的语音系统，宝马X3这套天然语音识别系统无需古板的指令输入，平常对话形式就足以让交互系统“听懂”。好比，当你说“该加油了”，系统便会为你找到比来的加油站；好比说“给我哥发信息，敷陈他晚上一路吃饭”，宝马X3就会自行编纂好信息后发送。
稀奇值得赞美的一点是，尽量是口音浓厚的“方言”，甚至与通俗话大不沟通的粤语，全新宝马X3依旧“听”得轻松领略。这一壮大黑科技的加持，无疑增大了国产宝马X3的竞争力。
平安，更智能
除了交互形式多样外，全新国产宝马X3的黑科技还施展在智能驾驶系统上。
全新宝马X3此次搭载了包含多项驾驶辅助功能的立异Co-Pilot智能驾驶系统，个中最为凸起的就是带主动刹车功能的ACC自适应巡航掌握系统。这套系统连系了自动车道跟踪系统和交通拥堵辅助功能，能在低于210公里/小时的局限内实现半主动化的辅助驾驶，车主所需要做的仅是把手搭在偏向盘上即可。在设定好自适应巡航系统之后，车辆会按照设定的速度主动连结在当前车道进行巡航行驶，在探测到前方低车速车辆时，会主动减速并连结设定的跟车距离。
该系统的特点在于，全新宝马X3能够在前方车辆刹停后连结车距进行刹停，而前方车辆再次加快行驶时，车辆会主动追随前车进行加快并连结之前设定的车距。这在车辆行驶在交通拥堵路段时能带给驾驶者极大的便当。
而车道连结及侧面碰撞珍爱系统能够在前方即将发生弗成避免的碰撞前，经由干涉转向系统，让车辆自动隐匿到较为平安的侧面，避免追尾事变的发生。不光如斯，碰撞隐匿系统还能监测到侧面或者发生的碰撞，自动隐匿以包管人车平安。
交叉路口警告系统可以识别出移动方针以当前车速会显现在不平安区域时，发出视觉和声音警告，协助驾驶者轻松平安地驶离车位或进入交叉路口。这套系统也能够检测路口视觉盲点，对交通状况进行提醒和预警。一旦碰见紧要情形，也可自行制动，保障人车平安。
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关于品牌：宝马品牌创立于1916年，总部位于德国慕尼黑。至今已经整整103年，它从一家飞机制造厂成长到如今的全球供给链25强。凭借其 具前瞻性的历久计谋目光，络续立异，树立了行业可持续成长尺度。宝马集体认为，将来的交通出行将具有六大特征，包罗：出行体式多元化、出行对象定制化、科技人道化、出行互联化、能源洁净化、责任多样化。而在此根蒂上，宝马集体提出了全新的“一计谋”。凭据这一计谋，宝马集体将在近几年专注于科技立异，扩展人、车辆与办事之间的数字化保持，并积 推进可持续出行；而在科技立异范畴，宝马集体的存眷焦点是电动出行和主动驾驶。中国作为最为主要的市场，在“一计谋”中占有主要地位，并有专门的内陆化计谋。伟大而敏捷的改变正在发生，并将深刻影响将来。展望将来的最好体式就是缔造将来。汽车行业正在发生着巨变，行使立异手艺，整合智能互联科技，打造绿色交通成为了三大趋势——但这一切的焦点是与时俱进地提拔客户体验。站在百年新起点上的宝马集体以全新“一计谋”提出，经由科技立异，扩展人、车辆与办事之间的数字化保持，并积 推进可持续出行。这种前瞻力和立异力，使得宝马集体在将来竞争上已经争先一步。
