说道这几年来国内的轿车市场，无疑被恢弘的合资汽车占有泰半壁山河，固然说吉利系类的轿车销量还不错，然则国人的合资情结照样对照重的，好多人甘愿多花点钱去购置合资品牌，不外话又说回来，轿车的市场国内的自立品牌照样对照空虚的，并没有像suv那样有话语权。环视整个国内B级轿车市场，火爆的车型当属公共的迈腾，本田的雅阁，丰田的凯美瑞等等。或者是因为德系车的地位对照高，是以好多人都甘愿去选择公共的迈腾，和帕萨特，然则在这里我想说的是，如今买迈腾的都悔怨了本田新车惊艳世人，奔腾看了都恋慕，仅售16万。
君威在动力上面可谓是一大亮点，起步170匹马力，而且这台车还拥有着一流底盘，整体来说照样很不乱的，而且它还拥有着9个挡，所带来的驾驶品质非常舒适，若是说在跑高速的话，这台车比迈腾还要稳，而且它的油耗并不高，百公里油耗仅仅在6.3L摆布，在同级别对比傍边，实力的确是凸起。
迈腾外观设计大气沉稳有细腻感，前脸横条中网精悍有型，车身侧面协调修长均匀，后尾部丰满性感，整体颜值很耐看，相符消费者对一台中级车的等候。内饰方面贯穿式空调出风口，中央一块小石英钟，下方为木纹饰板装饰，视觉上颇有质感，中控屏尺寸8英寸，支撑苹果安卓的手机互联，各功能分区结构合理，人机工程到位。
众所周知，B级车市场历来是各汽车厂商的“兵家必争之地”，然则，SUV市场的持续火热、A级车空间和设置的上扬以及C级车价钱下探等，这些身分配合挤压着B级车市场的无限风光。
木纹是两款车都到场的设计元素。迈腾的车内造型营造出了不错的豪华感，一体式的出风口设计对照有特点，但密密麻麻的线条却让我有点密集惧怕症，加上大面积的硬制内饰，机械仪表盘，切实很难让我相信这是一部进三十万的车。
▲分歧车型气囊引爆前提或者有差别，但都邑限制最低碰撞车速和碰撞角度，究竟气囊成本很高，并且气囊不需要睁开或者导致误伤。
内饰结构对照精简，不像以往造型那么中庸沉闷，采用更多年青年头化的设计元素，而且在选材用料方面也很专心，看起来非常高档奢华。该车尺寸也有所调整，内部空间加倍宽敞，乘坐起来舒适性很高。动力则搭载1.4T和2.0T凹凸功率版动员机，成家7速双聚散变速箱，知足国六排放尺度。你们喜欢这款车子吗？
