2019年中国国内相关新能源汽车产品补贴政策退坡，而基础设施快速完善，这预示着我国新能源汽车进入市场成长期，抓住中国市场这一机遇是也国际汽车大厂的共同认知，而11月4日，现代汽车借着北京现代的合资优势，在国内发布小型纯电SUV——昂希诺，也是其第二款新能源车。
昂希诺两年前已经发布燃油车，但销量已经掉到百辆以下，可谓惨不忍睹。目前纯电版本昂希诺定位于“全球品质智酷纯电SUV”,共发布3款车型，官方指导价21.63-24.23万元，补贴后售价17.28-19.88万元。
从价格看，昂希诺燃油车厂商指导价12.99-15.59万元，而且还在下调。如今将动力改为纯电，价格翻倍，配置却也不见更多亮点。
值得一提的是， 昂希诺纯电动“焕然E新”提供的购车礼遇：凡购车用户均可以享受3年免息贷款，整车5年或10万公里质保，三电8年或15万公里质保，还可免费获赠家用充电桩及安装服务。
这几项内容，可以说完全照抄某些新能源汽车车企的服务。但相关服务团队和基础的服务供应商表现，尚没有成绩表现。
针对新能源汽车的消费市场，既要为满足政策法规的消费需求，同时质量也必须提升的消费升级硬性要求。我们看北京现代昂希诺纯电动(参数|图片)SUV，最低的17.28万元价格，对于购车占号随带解决日常短距离出行需求用户来说并无优势。从产品力看，昂希诺纯电动相比燃油车版本，除动力替换外，配置亮点乏善可陈。其作为亮点宣传的反馈制动能量回收在其他已经上市的品牌车型早已普及，且调教不断提升，而所谓智能驾驶模式选择功能更一笔带过，应该是毫无建树。
数据显示，2018年我国私人购买新能源汽车销售55.5万辆,占比53.9%，2019年新能源汽车市场增长可期，不过，在汽车变革期，新能源车型不仅仅需要产品过硬，更多的是服务能力和跨界能力带来的体验提升，类似昂希诺的纯电动版本，有点滥竽充数了。
