在2018年北京车展上，基于奇瑞T1X专属SUV..打造的瑞虎8正式上市，车型定位于中型7座SUV；仅仅过了一年时间，奇瑞便对瑞虎8进行了改款，于今年5月份正式上市；相比之前在车身内外和部分配置方面均有较大的变化，而且新增了1.6T+7DCT动力组合，之前的7座布局也只能通过选装获得。今天要介绍的是2019款奇瑞瑞虎8 1.6TGDI自动精英型，厂商指导价12.69万元，一起来看看性价比如何。
外观方面，作为年度改款车型，新款瑞虎8仅对部分细节处进行了调整，不过对车型熟悉的人们，仍然能够一眼看出新车的变化；作为一辆中型SUV，瑞虎8在气势上拿捏的比较到位，同时作为奇瑞品牌的旗舰型SUV，兼顾了一定的档次感。车头部分采用了奇瑞家族式设计语言，之前在老款上的虎踞前脸得到进一步提升，变得更加精致化；大面积的中网格栅与大灯和两侧雾灯区域形成贯通样式，类似一个大大的X造型，让前脸看起来更有气势；中网内部采用了密集的点阵式镀铬饰条，犹如鳞片一般，上方一根较粗的横贯式镀铬辐条，两端与大灯下沿融合，一定程度上延伸了前脸视觉宽度，为目前奇瑞家族标志性元素之一。大灯造型与车头轮廓搭配协调，内部结构相比之前有所调整，灯腔内采用了熏黑处理，1.6T车型除最低配外，均采用了矩阵式LED光源的远近光灯组，下沿处的车前转向灯带还使用了动态点亮效果，配备了自动大灯等功能。下格栅处的横贯式镀铬饰条，在新款车型上被取消，两端日间行车灯也调整为四颗矩阵式LED灯组；搭配周围黑色导风槽和镀铬装饰，既显运动又格外精致，全系车型均未配备车前雾灯装置。
车身侧面造型与之前保持一致，不俗的尺寸和较为工整的轮廓，让其侧面看起来格外沉稳大气，同时细节处的装饰，提升了车身侧面的整体质感。车型采用了前后分段式高腰线，搭配车门下方内凹式处理，起到不错的塑形效果；饱满的车尾部分造型，为车内提供更充足的实用空间；侧窗上沿一直横贯到后风挡处的镀铬饰条，以及车身下方的镀铬装饰，均属于细节部分用心之处。双色外后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节、加热、折叠等功能；全车车窗均支持一键升降，前排车门配备了无钥匙进入，车内有无钥匙启动系统。车身长宽高分别为4700/1860/1746mm，轴距为2710mm；车型采用的是18英寸铝合金轮毂，银灰双色双五辐花瓣样式动感时尚，轮胎匹配固铂EVOLUTION CTT系列，规格为235/55 R18，车内配有胎压显示系统。
车尾造型简洁饱满，车顶扰流板中间集成了高位刹车灯带，向后风挡两端延伸出亮黑色饰条，显得格外精致；较粗的横贯式尾灯，属于时下流行元素，实际上只有两端灯带可以点亮，中间车标周围没有灯带结构，点亮后具有较高的辨识度。车尾下方的黑色包围与车头部分呼应，两端带有镀铬装饰的粗壮排气尾喉，配合中间银灰色护板，让车尾看起来更有气势；车型配备了后方倒车雷达和倒车影像功能。
内饰方面，新款瑞虎8车内相比之前变化非常大，采用了更符合时下流行趋势的造型设计，环抱式座舱配合一体化中控台布局，显得格外上档次一些；中控台造型颇具层次感，上方为大面积搪塑材质覆盖，面板处使用了缝线皮质包裹，以及镀铬饰条点缀，横贯的样式能够让车厢内部看起来更显宽敞；搭配细节处的黑色烤漆饰板，整体做工和质感表现较为出色。
三辐式多功能方向盘为奇瑞家族样式，表面的镀铬饰条配合平底式造型，能够增添一丝档次感；两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等功能，握柄处使用了皮质包裹，方向盘支持手动四向调节。仪表盘为两侧电子水温油量表，搭配中间7英寸彩色行车电脑显示屏，中间屏幕除了支持多种主题切换外，还可显示十分丰富的行车信息，功能性不比全液晶仪表盘逊色。
中控部分，全系车型均搭载了一块10.25英寸悬浮式触控液晶屏，屏幕造型简洁，区别在于系统功能方面；低配车型没有配备GPS导航、好在支持蓝牙电话、CarPlay和CarLife手机互联；下方中控台边缘的镀铬饰条，集成了多媒体系统常用功能切换按键。前排双温区自动空调面板，为大尺寸双旋钮与整齐的触摸式按键组合，搭配周围大面积的黑色烤漆饰板，以及造型精致的电子挡杆，具有较高的档次感和科技感。车身配置方面，车型配备了电子手刹、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、以及驾驶模式切换等功能。
车内座椅表面为仿皮材质，座椅造型宽大饱满，内部填充j较为厚实；前排仅主驾驶位支持多向电动调节，副驾驶位依然为手动调节，且无法调节位置高低，主副驾驶位均配备了加热功能。车内为5座布局，支持选装2+2+2或2+3+2样式；后排座椅延续了前排设计风格，坐垫内部相比前排填充更加厚实，座椅靠背支持角度调节，地板中间的轻微凸起，对舒适性影响不大；后排提供了带杯架的中央扶手、空调出风口、以及电源接口等实用配置。车型搭载了一块面积可观的可开启式全景天窗，为车内带来更好的通风采光效果；后备厢常规容积达到了889L，后排座椅靠背支持按比例放倒，最大可扩展至1930L，车型配备了后备厢电动尾门，以及尾门开启位置记忆。
动力方面，2019款奇瑞瑞虎8在之前1.5T发动机的基础上，新增了1.6T涡轮增压发动机，均满足国六排放标准；1.5T发动机最大功率115kW/156Ps，最大扭矩230Nm，匹配6挡双离合变速箱；1.6T发动机最大功率145kW/197Ps，最大扭矩290Nm，匹配7挡双离合变速箱。悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂，全系均为前置前驱形式。
