汽车“健康”不仅关乎于自身的寿命，更是驾驶员安全的保障。俗话说，汽车“三分靠修，七分靠养”，积极检查维护，及时发现问题、排除故障格外重要。但一部汽车拥有成千上万的零件，别说是菜鸟，就连老司机都无法一一了解怎么办？其实，只要拥有以下这些养车大招，即可轻松让爱车时刻保持最佳状态。
机油
如果说发动机是汽车的心脏，那么机油就是血液。我们一般再给车子做检查时除了液位外，还包括使用机油的粘度等级是否有足够的低温流动性，能否保证在发动机冷启动时足够的润滑。通常不同的汽车都会有不同的保养里程，按照说明上到达里程后最好及时更换，根据发动机的要求和使用环境进行选择，在这里小编要说的是其实更换机油没必要一味追求最贵的，一定要选择合适的才行，否则等级不匹配反而会造成润滑不良、烧机油等严重后果。
轮胎
车主们肯定都知道再好用的轮胎也不可能使用一辈子，通常一个轮胎的更换周期是5-8万公里。当发现轮胎侧面开始出现裂纹时，车主们就要注意更换了。另外当胎纹深度低于1.6毫米或已达到磨损指示标记时，这是一个危险的信号。
空气滤芯
其实空气的滤芯的作用非常简单。就是将空气中的细小的杂质去除。主要是因为我们的发动机它在工作的时候，会将大量外界的气体吸入，而空滤的作用就可以将这些杂质剔除，然后这些被吸入的空气将会进入气缸当中，与汽油混合在一起进行燃烧。要是我们的空气滤芯达不到它应有的作用，那么较大的颗粒就会混入发动机中。时间久了就会造成各种各样的毛病。因此，最好根据天气情况自行进行检查、拆装清理。
刹车
刹车的重要性不必多言，经常检查十分必要。当车辆行驶了4万公里或2年以上，刹车片磨损的比较厉害，就要仔细查看一下，看刹车片的厚度有没有减到最小的极限值那，到了极限值附近就要更换刹车片。在正常行驶条件下，每行驶5000公里对刹车片检查一次，不仅要检查剩余的厚度，还要检查蹄片磨损的状态，两边磨损的程度是否一样，回位是否自如等。
火花塞
火花塞作用是点燃混合气，直接影响发动机的加速性能与油耗表现。普通的火花塞3万公里就需要更换，铂金火花塞6万公里左右，铱金火花塞8万公里左右建议更换，火花塞出现的常见故障归纳为两种：一为火花塞严重烧蚀，另一种为火花塞有沉积物。
火花塞烧蚀当车主们发现火花塞顶端有疤痕或是破坏、电极出现熔化、烧蚀现象时，都表明火花塞已经毁坏，此时就应该更换火花塞。在更换过程中车主们可以先检查火花塞烧蚀的症状以及颜色的变化。
制动液
制动液是保障刹车系统的根本。为什么要更换制动液呢? 因为空气中的水会进去制动液中，来降低制动液的沸点，从而导致制动效果不佳，甚至没有刹车。切记按照保养手册更换制动液，保护自己，安全他人。
玻璃水
不少车主喜欢用水代替玻璃水，但天气寒冷或车主遗忘时就容易出现隐患。当玻璃水泵被冻住，或水管被冻住时，容易由于内部压力过大憋爆管路，所以一定要提前将冰点不足的玻璃水用完，适当添加符合季节温度的玻璃水。
