现如今，存量市场环境和智慧出行的主导下，残值管理对多元化销售模式开展尤为重要，消费者在买卖二手车也会对汽车的保值进行评估，避免较大的经济损失。11月21日，汽车行业智慧决策服务商数鼎科技发布了《2020车辆未来保值率展望报告》（下称“报告”）以及首份“2019车辆未来保值率星级榜”，榜单公布了未来三年保值率最高的60款车型，豪华车型和日系品牌占据主要部分。、
据了解，此次发布的保值率榜单通过对市场上590款包括燃油车、电动车在内的主流乘用车进行科学建模、深度分析，并以相应保值率排名分为三个星级，未来三年保值率在66.3%-76.5%区间的为五星级；来三年保值率在61.9%-66.2%区间的为四星级；未来三年保值率在51.7%-61.8%区间的为三星级。
豪华品牌和日系品牌的保值率一直有口皆碑，上榜的60款车型中，日系和德系占绝对优势，分别有30款和21款车型上榜，其余为4款自主、3款美系、2款英系车型。奔驰8款上榜，斩获全榜最多的五星车型，整体保值率领先于市场水平。本田、丰田在保值率领域具有统治力的表现，分别上榜9款和8款车型。另外值得注意的是，新能源车仅有特斯拉一家车企保值率达到榜单水准。
事实上，影响新能源汽车保值率的因素很多，如车辆的使用场景、使用地的基建水平、电池电机性能、产业引导政策以及城市结构和规划等，但目前消费者的“里程焦虑”和产品更迭仍然影响保值率的首要掣肘。目前市场上对于动力电池方面已经有了相关检测要求，但在新能源二手车残值鉴定评估方面仍然缺乏系统化的标准。
未来基于大数据的车辆残值评估将是怎样的场景？报告显示，人工智能、物联网等前沿科技的发展和应用，汽车消费者需求的多样化和年轻化趋势，正快速改变着中国汽车消费市场，订阅服务、个人租赁、智慧出行等新消费模式不断涌现。在此背景下，良好的车辆保值率，意味着更长的车辆可变现期和更强的市场吸引力。车辆保值率将成为评估车辆竞争力的核心指标。
车企对于残值管理的意识正在逐渐增强，官方认证二手车的业务板块在燃油车市场也已经规模化，目前已经有几十个品牌燃油车厂商推出“官方认证二手车”，而在新能源汽车领域，各大厂商的动作还未明显，但也开始纷纷发力，威马汽车日前发布了官方认证二手车品牌，采用直购、直翻、直销、直租的模式贯穿二手车全生命周期。此外，小鹏汽车、北汽新能源也针对新能源汽车的贬值问题，采取了相应的应对措施。
对保值率的研究是增强品牌整体竞争力，提升销量的一个重要切入点。正如数鼎科技创始人蓬蕾指出，新时代出行环境下，车企竞争的赛道将围绕残值管理和残值预测能力展开，汽车厂商销售的重心将由新车零售的一枝独秀扩展至多模式的百花齐放。
