奥迪曾经凭借着出色五缸发动机和Quattro四驱系统，在拉力赛事上大杀四方，一直到了后来WRC取消B组赛事之后，才退出WRC赛事，转而专心研究民用车型！
正是靠着赛场上下来的五缸发动机和Quattro四驱系统而开发出全新的奥迪80和奥迪100车型，然后经过了多代的演化才逐渐进化成今天的奥迪A4和奥迪A6。
但是现今再回首去看看这些将到底品牌推向世界的功勋车型，同样是风采依旧，有着赫赫雄威。奥迪80在外观上线条流畅精巧，车内空间也宽敞明亮，内饰豪华深得人们喜欢。同样奥迪80 Quattro作为来自赛车场的技术转变而来的车型，整个底盘和整套 Quattro四驱系统在性能上更是不输同年代的宝马3系和奔驰190系列，现今看来这辆搭载有铸铁的2.5L五缸20气门的发动机以及强劲的Quattro全时四驱系统的奥迪80，更是一个改装的好胚子！
奥迪的标志除了有Quattro四驱系统之外，2.5L的直列五缸发动机在设计上同样出色，虽然原厂只有230匹马力，一旦通过更换一个Hansen Motorsport Precision 62/65 Turbo涡轮增压器和一个小小的50毫米开关阀，立刻能够使得发动机的动力输出进一步提升。
在配气系统上更换上更加轻便的Hansen Motorsport 排气/进气凸轮11,2毫米电梯，N75阀门，液压升降器，定制凸轮罩，ARP主轴承螺栓，AAN60-2滑轮，Aeromotive中冷器，通气系统等等；在燃油供应系统上则是更换82磅喷射器，定制长度的电线插头，LC-1 WB设置，，入口温度传感器，钢坯燃料轨道，Aeromotive燃油泵，10微米燃油滤清器，高性能FuelAB燃油压力调节器，来达到更强的燃油喷射控制效果，为发动机缸体内部提供更大流量，质量更佳的雾化燃油！
