哈喽大家好：
这里是深圳涛哥淘车，经常在广东生活和工作的朋友应该了解，在广东不管是新车还是二手车日系车的销量和保值率都是最好的，这是为什么
有说是因为改革开放初期..车被大量走私到广东，先入为主。
有说是广东受同样说粤语的香港影响，..车受欢迎和广东人喜欢喝维他奶、喜欢看TVB是一样的道理。
也有说..车特性，比较符合广东人的性格。
好了，闲话少说，开始进入我们今天的检测故事。
今天接到深圳一个粉丝的订单，是检测一台15年的手波思域，车商报价7.6W ，只有补漆没事故。
接到这个单子的时候开始我也有点惊讶，一般来说现在人买车不管是新车还是二手车都愿意买自动挡的，毕竟现在人越来越懒，车越来越多，市区红绿灯也多，碰到堵车手动挡更是难受。 但是仔细一想本田，i-vtec, 手波，好像能get到车主的想法了，因为网上有太多的相关内容，这里就不细说了，有兴趣的可以百度一下。
报价还算合理，当然了具体情况还是要检测完车辆之后再说，毕竟二手车是一车一况一价。
那么接下来让我带大家去一探究竟
在下午约定的时间见到了客户一起来到车辆停放的地方，由于车停的位置周边都有车，因此就简单的拍了下外观图片，从外观来看的话这是一台九代半的思域与九代的差别也只是中网和尾灯而已。
这也是最后一代用i-vtec发动机的思域了，现在的十代思域全系都是涡轮增压，有人说是本田堕落了，其实这个问题就仁者见仁智者见智了，你是想要操控和线性的加速还是要油耗与动力？
最初第一眼看到思域是被它的双层仪表台所吸引，这是我第一次看到这样设计的车型，因为思域的定位是运动型家轿，所以它的中控台向驾驶位这边是有一定倾斜的。
通过这个天窗让我了解到这是一款手波中配车型，为什么呢？因为合资车型“丐版”都是不带天窗的，除非你把顶棚切开自己安装一个。
好了车型介绍完毕，现在我先做一个简单的绕车检查，看漆面是否有瑕疵需要后期维修处理的地方，一圈看下来漆面的色差不大，各种缝隙也比较均匀，至少从外观来看，我并不会怀疑这辆车有什么太大的问题，当然也不排除全车喷漆修复的可能性，至于是否有问题我还需要进一步检查，希望这车真如外观显示的那样优秀。
左后门有掉漆，后期买来介意的话，可以喷漆修复一下，小几百块钱。
后尾盖有明显钣金修复痕迹，但是面积不大应该是小磕碰导致的。
前后保险杠有飞漆，断层，左右后叶子板也有断层，一圈漆面看下来发现车身除了多处喷漆和少量的瑕疵之外其他没有什么问题。
外观的检测已经完成，接下来我就要深入检测一下车辆的骨架，装置以及内饰的磨损程度了。
打开机盖可以看到整个发动机舱还是很干净的，水箱框架的螺丝和机盖螺丝都是没有动过，而且发动机也很干爽没有渗油。其实日系车的机舱还是很好检测的，因为大部分都是..的一眼就能看到很方便，高端车除外。
车身上很多地方都有这种车架号的贴纸，这是原厂状态才有的，如果发现没有这种贴纸或是贴纸有重新粘贴的痕迹，那么可以判断该部件是有过更换的，通过上图可以看到机盖，车门的贴纸都在也没有重新粘贴的痕迹而且车门螺丝也是没有拆卸的，由此可以判断机盖和车门是没有问题的。
当看到发动机下护板的时候发现有托底的痕迹，应该之前有走过一些烂路或是上下坡的时候刮到的。
外观件、加强件、结构件的检查结束了，除了尾盖有过小磕碰，外观做漆较多，车子整体还是不错，并没有什么大的碰撞。
接下来我们打开车门，看看这车的内饰如何吧。内饰最能体现一个车的真实使用情况和车主爱惜程度的。这车表显是7万多公里，那就让我来看下“他”是不是“表里如一”。
通过车内的一圈检查可以发现方向盘，档把，手刹都是有一定磨损的但是磨损都不大，轮胎也是原厂，与表显公里数相符基本可以判断是没有调表的
除了主驾驶顶棚有一块污渍，车内其他地方都很整洁，说明车主对车是比较爱惜的。
车钥匙打着火，发动机怠速正常，油门踩到3000转控制一会无异常，变速箱换挡没有卡顿，异响，说明发动机变速箱的状态还是相当不错的。
这时候有人会问，二手车买来之后需要保养吗？保养哪些东西呢？
一般的话我都会建议客户做一个大保养，更换全车油水，因为你不知道前任车主对车辆的保养周期与爱惜程度，也是怕客户忘记保养。
到这里今天这台思域的检测就结束啦，综合来看车况还是不错的，只是外观和内饰有一些瑕疵。
总的来说，这辆车配置是14款1.8L手动舒适型，当时新车下地差不多15W左右，现在不到8W就能买到，而且本田是出名的买发动机送车的企业，这时候可能有人就要问了，8W我买个国产新车不行吗为什么买二手车，行是肯定行的，只是现在的国产车外观，内饰，质量和配置是上来了，但是发动机，变速箱和底盘的调教以及整体的行驶品质还有待加强，还有最关键的保值率，毕竟没人喜欢新车买来没几年就贬值一大截。
最后想问下大家如果给你8W,你觉得能买到什么年份和车况的二手车？
