新西兰是孤悬于南太平洋里的一个岛国，这个四面都被大海包围的小小国家在世界地图上毫不起眼，却在汽车市场有着举重若轻的地位。
相对封闭、偏远的位置让它独立于全球汽车市场之外，当地人对汽车产品有着极为挑剔的要求，凡是在此销售成功的车型，都在其他市场上取得了优秀的成绩。因此，新西兰成为了世界众多车企销售产品的斗兽场和试验田，尽管每年新车销量不超过13万辆，却聚集了39个汽车品牌，丰田、福特、三菱、日产、霍顿等皮卡产品均十分畅销。
最近，新西兰人戴夫·霍尔在YouTube上走红，8个月行驶17万公里的超长驾驶行程让老司机都膜拜不已。随着戴夫送报员身份的揭开，每天兢兢业业奔波700公里的爱车也一同曝光，令人惊讶的是，戴夫的这款座驾既不是风靡新西兰大街小巷的..产品，也不是隔壁邻居澳大利亚出产的霍顿品牌，而是一款中国皮卡——于2017年9月在新西兰上市的LDV T60，也就是上汽大通T60。
去年9月，上汽大通T60初入新西兰，当地市场大方接纳了这个新闯入者，但质疑的声音同样存在。此前，长城、福田先后敲开了新西兰市场的大门，却始终没有掀起多大浪花，新西兰汽车行业一直被..品牌统治，丰田海拉克斯长居畅销榜首，福特、三菱、霍顿甚至逐渐兴起的泰国双排皮卡都想抢占这个日益蓬勃的皮卡市场，一直有着“组装”、“低价”标签的中国皮卡能开拓新的生存空间吗？很难。
