国产自主品牌这几年在市场取得成绩都是我们大家目睹的。特别是随着SUV的快速崛起，它们凭借亲民的售价和丰富的配置牢牢在紧凑型SUV占据了主导权。像宝骏510、比亚迪宋、长安CS75、荣威RX4等等王牌车型纷纷拿出耀眼的成绩。而宝骏510更是在上市不到一年时间力成功将哈弗H6拉下马，其吉利帝豪更是连续多个月卫冕家轿市场前十甲。它们所缔造出的神话再次然国产自主拼有着足够的实力与合资品牌同台竞争。比亚迪秦采用了家族最新设计语言，前脸大嘴式进气格栅加入多辅横向镀铬饰条以及两侧犀利大灯组融为一体，瞬间提升整个前脸品牌辨识度。并且灯组内部晶耀LED光源加入，极具未来科幻感。下唇贯穿式进气口很好拓宽前脸横向宽度。
侧面没有太多复杂线条，非常凝练、大气。动感流畅的上腰线贯穿整个车身至尾灯配合门板下方内凹式进气，看起来十分修长，拉长车身横向视觉效果。熏黑工艺处理铝合金轮毂也为该车增添不少运动气息。尾部设计的方正饱满、棱角分明，一种细微的金属拉丝支持尾灯内部也让尾部看起来更为饱满，而流水点亮LED广光带夜间点亮视觉效果独一无二。长宽高分别为4675x1770x1480mm，轴距为2670mm近4米7的长度带来的视觉效果比卡罗拉更加大气、显档次不少。
内饰整体布局依旧是我们熟悉的王朝系列布局风格，采用了经典黑色为主色调搭配十分经典耐看。对称式中控台包裹大量塘朔工艺软性材质填充，甚至在多个区域加入银色镀铬饰条以及黑色钢琴烤漆面板映衬下，大大提升车内档次感和质感。平底式多功能方向盘尺寸更小、握感饱满。全液晶仪表盘和悬浮式液晶触摸屏科技十足。精致的手工缝线和无缝拼接工艺技术加持，都能再次感受到公交师傅的匠心精神。新车配有无钥匙进入启动系统、并线辅助、车道偏离预警、EPS车身稳定系统、电子手刹等潮流配置。
在动力上，比亚迪秦搭载了比亚迪最新技术调教的1.5L自然吸气发动机，最大功率为80kw，峰值扭矩为148Nm，传动匹配为CVT无极变速箱组合。该套动力总成无论在换挡平顺性还是油门响应十分出色。在悬架调教上前麦弗式独立悬架+扭力梁悬架，辅助无虚为四方调节方向盘出，充分保障整车驾驶感。此外，悬架由前奔驰S级底盘专家经过160天精心调教的，带来的行驶品质和稳定性和奔驰S级一样扎实可靠。
比亚迪秦作为一款经典入门家用轿车， 综合性价比有着完全不输日系轩逸、本田凌派和丰田科罗拉多的轿车。年轻时尚外观造型和经典的内饰布局以及丰富的配置得到消费者的赞赏和认可。并且1.5黄金动力满足消费者日常出现绰绰有余，而前奔驰S级底盘专家调教下带来的稳定性和舒适性更是达到了越级的表现。何况入门不足7万的售价更是让它成为车界的一匹黑马。
