所谓的激光大灯的原理是利用激光发光而贯穿前大灯里面的荧光粉材料，然后转换成一个扩散的白光，这是因为激光大灯里面的激光二极管只能发出单色的光，而不是白光，像是宝马采用的就是蓝色的单色光。
激光大灯相对于传统LED大灯的优势是明显的，首先是LED大灯的发光效率大致是每瓦100流明，而激光大灯则可以达到每瓦170流明，也就是说在提供相同照度的情况下，激光大灯的能耗要比LED大灯小得多，这有利于降低整车的能耗，有利于节能环保。其次是激光大灯的长度可以做到很小，仅10微米，这提高了大灯的继承性，有利于缩小汽车大灯的尺寸，使得汽车前脸的设计拥有更高的自由度。传统的LED远光灯的照射距离一般在300米左右，使用激光大灯的话可以达到其两倍的距离，可以改善行车安全。
除了这些优点之外，相比传统的LED大灯，激光大灯还具有另外的一个优点，那就是只需要使用一个镜片就可以比较方便的控制激光光束的方向，可以做到有指向性的照射某一个方位，做到灵活照明，有利于改善夜间的视野甚至是在道路上投射影像。目前来看，激光大灯最大的劣势就是贵，不利于普及。但是这么好的大灯汽车厂商自然不会错过，尤其是奥迪以及宝马都竞相进行了激光大灯的研发。像是奥迪就采用了激光灯和LED灯组合使用的方法，做到优势互补，可以同时利用LED灯发散性强，激光大灯照射距离远的优点。
说到汽车的光源，可能很多人第一反应就是卤素、氙气、LED等，但是随着技术的发展，激光大灯已经开始在一些高端车型上使用，下面就一起来了解下什么是激光大灯，它有什么特点。
什么是激光大灯？
其实第一个搭载激光大灯的量产车不是“灯厂”奥迪的车型，而是2017款的宝马7系。
宝马激光大灯系统的工作原理为：灯腔后部的 3 个激光二极管射出蓝色激光，经反射汇聚成一束蓝光，并投射进黄磷滤光镜中，由此可“转换”成高强度白光。接着，白光照射到反射碗上，从而投向道路。其他品牌的激光大灯原理基本上和宝马一致，大同小异。
激光大灯有什么特点？
激光独有的定向发光以及极高亮度是其余光源所不可比拟的，特别是激光的光束发散性极小，几乎接近平行。一般激光大灯的照度在每瓦170流明，与LED每瓦100流明相比，亮度增加了几乎一倍，并且照射距离要比LED高接近两倍。而照射距离则是传统LED的倍。换句话说，只要能量足够，激光大灯照射的距离取决于人类视力的极限。
在目前的科技下激光二极管单元长度可以做到10微米，这仅仅是常规LED单元的百分之一，因此可以节省安装空间，使得设计师在设计车灯造型时更能挥洒自如。此外，在满足相同照明条件时，激光大灯比 LED 大灯节能 30%。
另外激光还具备了LED的大部分优点，如快速响应、色域高、寿命长等。
此外，今年六月，作为LED照
明的标杆人物，2014年的诺贝尔物理学奖获得者中村修二出席了2016年中国·成都全球创新创业交易会，在接受媒体采访时，他的一番话可能为中国LED企业点亮前程。中村修二大胆预测，未来十年，激光照明将会代替LED照明。可以看出，激光大灯不仅仅在汽车照明领域，在其它工业、商业和家用领域的发展前景都非常广泛。（例如目前流行的激光投影）
