混动汽车并不是不可以购买，混动汽车对比燃油车有着得天独厚的优势。无论是性能还是油耗，都要比燃油车好很多。当然，混动汽车价格要不要比同级别车型贵很多。油电混动要贵3w以上，插电混动汽车要比燃油车贵8w以上。说混动车不能买的人考虑的主要是两点:第一混动省油不省钱，第二就是担心混动汽车电池寿命问题。
关于第一个问题，混动汽车省油不省钱。以油电混动汽车为例，百公里油耗不会超过5L。如果普通家庭年行驶里程一万公里左右，那么每年消耗燃油500L左右。同级别燃油车综合油耗8L左右，年消耗燃油800L左右。油电混动汽车每年比燃油车节约300L燃油，价值2000元左右。可以看出来如果年行驶一万公里，那么每年只能节约2000元，而购车时的差价在3w以上，需要十五年才能找回差价。如果只算经济账，混动汽车肯定不划算。
但是混动汽车可以带来更好的驾乘体验，这是同级别燃油车所不能比拟的。比如说动力，同级别燃油车匹配1.5T甚至1.2T发动机，动力虽然足够，但是没有那种畅快的感觉。为什么豪车都采用大排量发动机？就是为了有更好的动力体验。但是大排量与环保背道而驰，国情逼迫车企只能在小排量涡轮增压发动机上下功夫。而油电混动动力上可以媲美大排量发动机，例如雅阁油电混动采用一台135kw的电动机、峰值扭矩达到315Nm，这是燃油版雅阁那台1.5T发动机不能比拟的。而且电动机的先天优势就是低转速高扭矩。
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电动机具备恒转矩恒功率的特性，在特定转速之前电动机转矩是恒定的。哪怕是每分钟几转几时转几百转，转矩并不会因为转速降低而减小。当转速提升到3000rpm以后，电动机进入恒功率模式。此时转速持续升高，转矩随之降低，输出功率始终不变。而且电机转速可以高达16000rpm以上，汽车高速行驶也没有问题并且省掉了变速箱。
而燃油车发动机最大扭矩时有转速要求的。
上图可以看出来，发动机高扭矩需要转速支持，转速达到1700rpm以上才可以爆发出最大扭矩。因此燃油汽车加速要落后与电动汽车，电动汽车最大扭矩不需要转速支持，起步就可以输出高扭矩所以电动车动力体验明显强于燃油车。买油电混动汽车，可以体验更好的动力、驾驶舒适性也较燃油车提高很多，市区内拥堵时发动机不必启动，驾驶室内也更加静谧。
关于混动汽车电池寿命问题。电池可以说是电动汽车的主要元件，但是混动汽车电池寿命要比纯电动汽车电池寿命长很多。油电混动汽车采用勤充电、浅放电模式工作，电池只用40%左右的容量，寿命是很长的。这点在丰田系列混动汽车上也得到了验证，最早的普锐斯混动汽车，行驶里程超过30w公里，电池并没有衰减。插电混动电池组容量小于纯电动汽车，而且不支持快充电，并且能及时的依靠内燃机/动能回收来充电，因此电池寿命也要比纯电动汽车长一些。而电池保修期是8年/15万公里，这期间电池损坏是不需要自己掏钱的。而比亚迪更是推出了电芯终身保修的服务，电池组坏掉以后，可以更换里面损坏的单体电芯，这样用户也就不用担心电池寿命问题了！
