奥迪车有异味曾经成为网上热议的话题，这反映了消费者环保意识的觉醒，对健康的重视。很多消费者从网上购买甲醛测试仪，以此来检测车辆、房屋的甲醛含量，但是根据央视的调查，网上的41批次甲醛测试仪全部都不符合技术标准要求。要测量车辆的异味，还是要通过专业的权威机构。
在2019年第一批C-ECAP中国生态汽车评价中，有6个自愿参加评选的汽车厂商，其中奥迪A4L35TFSI进取型获得了95.11分的高分，成为唯一一款获得两个项目满分的车型，也荣获了豪华品牌唯一白金认证。
奥迪A4L获此殊荣并不是空穴来风，是奥迪长期以来坚持环保理念的必然结果。随着消费水平的提升，消费者除了关注汽车的刚度、碰撞强度等硬指标之外，也开始关注车辆的噪声、空气质量等影响身体健康的软指标。早在上个世纪，奥迪就开始注重车内的气味问题。
虽然那时德国的汽车厂商也开始重视车内气味问题，但是每个厂商都有自己的一套评价标准。1991年，奥迪发起了设立气味评估统一流程的提议，最终各个汽车厂商弃用了自己的标准，采用了奥迪的测试流程。
奥迪的绿色环保理念贯彻在造车的全过程之中。比如在一汽奥迪涂装车间，完全实现了喷漆、防腐的自动化，水性无中涂工艺、静电式漆雾处理系统、E-scrub系统技术等先进的技术，保证了涂装环节的零污染。奥迪对材质的把控也极其严格，比如在喷涂工艺中使用的是5A水性漆，和普通的车漆相比，其有机溶剂的含量低于15%，但是付出的代价是增加了车辆的成本，从这个细节中也可以管窥，奥迪车辆价格为何比较高。
上个世纪，奥迪就成立了奥迪“金鼻子”气味团队。一汽奥迪的“金鼻子”成员需要经过严格的选拔、..，每名成员每年至少评价200个以上的样品。除了人的主观测试，奥迪也重视机器的测试，在一汽-大众的生产基地，有270台汽车检测仪器，可以同时测试8款车辆的空气质量。
此次C-ECAP测试中，在空气质量测试环节，奥迪A4L35TFSI进取型的苯、二甲苯、甲醛的含量几乎全部为满分，在车内噪声、尾气排放两个环节，均取得了满分。
由于汽车采用了多种材质，而且驾驶室的密闭空间非常狭窄，因此产生气味几乎不可避免。需要普及的是，有气味并不一定有害，没有气味也并不一定说明车辆无害。其实真正有害的气体主要是苯、二甲苯、甲醛等。
有着100多年历史的奥迪汽车之所以能够成为豪华品牌，在于它始终为消费者提供更加安全、环保、智能的汽车产品。对于奥迪异味的曲解，除了部分的盲从之外，也体现了消费者谈“醛”色变的焦虑。但是奥迪最终用自己的产品力，赢得了消费者的认同。奥迪Q5L、奥迪A6L、奥迪A4L等车型月销量均在万台之上，在各个细分市场中拔得头筹，这说明消费者对奥迪品牌是非常认同的。
