[汽车之家 新车首发] 在10月17日开幕的巴黎车展上，雷诺子品牌Mobilize正式发布了旗下Solo Concept概念车，该车仅有3个车轮、采用单座布局，并支持充电或换电等模式。这款新车将在巴黎车展上正式首发亮相，其将展现品牌对未来共享出行的理解。
作为一款面向共享出行的概念车，其在外观设计方面主要追求功能性，而并非美观，不过独特的造型依然足够吸引众人目光。据悉，该车长宽高分别为1370/900/1750mm，小巧的车身使其可将6辆车停在一个标准的停车位。另外，新车仅配备3个车轮，两个前轮负责驱动，后轮负责转向。
内饰方面，可以看到车内的转向机构以及显示屏幕都十分简易，甚至与公园里的电瓶车不相上下。车内配备单个座椅，椅垫可以前、后移动来调整坐姿，同时还能提供部分储物空间。另外，车内还配备有1个安全气囊和一个紧急停止按键应对危险状况。
据悉，新车最高时速可达25km/h，并支持有线或无线充电以及换电模式，不过满电的续航表现并未提及。另外，新车的50%都由可回收材料制成，在其生命结束时，它的可回收率将达到95%。
因疫情而按下暂停键的巴黎车展，回来了！今年的巴黎车展热闹非凡，本届车展长城、比亚迪都携重磅新车出海参展。而非常值得中国用户重点关注的几款首发新车将是：雷诺三款新车、标致、Jeep、奔驰等多款新能源新车。
巴黎车展是世界上第一个车展，自1898年开始以来，迄今已有一百多年历史了。自1976年以来，它每两年举办一次，与法兰克福车展交替举行。2022年巴黎车展，是新冠疫情以来的首次车展，将于10月17日至23日期间举行。
2023年的日内瓦车展计划在卡塔尔举行，所以，今年的巴黎车展将会有更多新车进行展出。
JEEP：续航400公里的纯电SUV
JEEP品牌首款BEV全新全电动Jeep Avenger在巴黎车展首发。在JEEP的展台上，将展示充满活力、充满活力和视觉动感的元素，这其中包括攀岩等项目展示。全电动的Jeep Avenger 专为欧洲市场而设计，提供402公里的续航里程。
在吉普车展台上还有大切诺基4xe 插电式混合动力车。作为吉普的旗舰车型，大切诺基旨在与宝马 X7、梅赛德斯 GLS和路虎发现等车型相媲美。
标致全新一代408，新增插电混动版本将首发巴黎车展
标致把新款408称为“运动掀背”车型，新车采用了标致最新的家族式设计语言，还有标致全新的品牌标识，造型更加犀利。前脸有大尺寸的点阵式进气格栅搭配两侧造型犀利的前灯组，还有“獠牙式”的日间行车灯，有着极强的辨识度。
在车身侧面，多腰线设计搭配略微向尾部倾斜的车顶线条，非常富有动感。在车窗的边框和轮眉等位置都做了熏黑处理，还有风格犀利的大尺寸轮圈。在车尾，两侧是造型狭长的 LED 尾灯，熏黑的后包围，车顶还有扰流板组件。
在内饰方面，标致全新408在内部配备了 i-Cockpit 仪表和大尺寸中控屏幕，双辐式多功能方向盘，还有贯穿式空调出风口。
在动力方面，全新一代标致408将会有燃油版和插电式混合动力系统可选，它与 308 等其他Stellantis新车共享CMP平台。据悉，插电混动版本将搭载由1.6 升发动机+电机组成的插电式混合动力系统，并计划在未来的一年内推出纯电版的408车型。
雷诺将首发雷诺4、雷诺5和Austral三款纯电新车
雷诺4，在即将上市之前在巴黎车展展出。它被定位为一款比雷诺5更大、更实用的新车，它是一款面向家庭的掀背车。
早在60年代，雷诺就曾推出一款名为“4”的小型掀背车，它最大的特征是短轴距+短后悬+上掀尾厢，它也因此成为了现在流行的掀背车的鼻祖。不到5年就销售超过100万辆，到1994年停产前共卖出超过800万辆，它是雷诺品牌史上最畅销的车型之一。如今，雷诺打算让这款经典车以纯电的方式重回市场。
大量设计参考了历史上雷诺4的原型设计元素。但是它把原本的掀背样式改成了跨界SUV，轮拱与轮胎的间距相当大，底盘的离地高度也比较明显，车头部分通过长环状的LED光源包围车灯和中央的发光车标。尾灯延续了历史车型的直列状造型，车门设计了防撞条、车顶设计了行李架和自行车架，这也充分的说明这款车具备了一定程度的越野性能。和雷诺5一样，它将采用纯电动动力系统。
雷诺 5也将在巴黎亮相，尽管它还只停留在概念车阶段。这款 新车定位为纯电微型车，或将在2024年上市销售，售价约为15万人民币起，官方表示将会搭载功率134马力的电动机，采用前置前驱布局，还将会融入更多的复古设计元素。
据悉，雷诺5电动车将会基于雷诺-日产-三菱联盟的CMF-BEV平台打造，这是一个专门用于生产纯电动车的平台。在动力方面，雷诺5将会采用镍钴锰酸锂(NCM)三元锂电池，续航里程约400公里，能满足日常城市代步和短途出行。
雷诺 AUSTRAL E-Tech混合动力版也将在本次巴黎车展上首发。作为雷诺科雷嘉的继任者，AUSTRAL早在半年前就已经发布了。在外观上，雷诺AUSTRAL在车身上采用了大量曲线和几何线条打造出“感性技术”的设计理念。前脸有C字形灯组，和点阵式格栅相连接，营造出贯穿式视觉效果。前包围和两侧箭头式进气口，打造出更强的层次感。
在内饰上，雷诺AUSTRAL混合动力版，搭载了一块9.3寸的抬头显示系统，一块12.3寸的全液晶仪表盘和12寸的中控屏幕。在中控台下方，保留了部分实体按键，以方便操作。在动力配置上，雷诺AUSTRAL E-Tech将会配备1.2L三缸发动机和两个电机，组合功率为160马力和200马力。
插混版梅赛德斯-AMG C63 S E PERFORMANCE：3.4s能破百！大V8变插混四缸
全新梅赛德斯-AMG C 63 S E PERFORMANCE，实现了C63最彻底的产品革新，换装AMG标准的套件，提供旅行和三厢轿车两种版本。尤其是动力系统迎来大变化，为了顺应环保的大趋势，曾经的大排量V8引擎被2.0T四缸+电池电机组成的插电式混动系统取代。据悉，这款新车有望在年底前以进口形式引入国内销售，和宝马M3、奥迪RS 4等同级车型展开竞争。
在设计上，前脸风格更凶悍，采用直瀑式进气格栅，灯组设计辨识度极高，内嵌多光束LED光源。AMG套件，是在两侧夸张的进气口搭配发动机舱盖上的筋线，彰显性能感。车尾处有着激进尾灯组造型，和与普通版C级车如出一辙，“C 63 S”的标识使用红色设计，还有夸张的下包围，车顶大尺寸的扰流板，钢琴烤漆的尾部扩散器、双边双出排气，整体侵略性很强。
在内饰上，座舱内的布局和全新一代奔驰C级的设计保持一致，12.3英寸全液晶仪表盘加上11.9英寸中控大屏，全新设计的高性能AMG座椅，中控屏搭载的MBUX智能人机交互系统，科技感十足。
在动力方面，位于前轴的纵置2.0T四缸涡轮增压发动机、还有位于后轴的双速永磁同步电机，以及阿法特巴赫自主研发的高性能电池系统组成了动力总成，可以迸发出500kW（680马力）的澎湃动力，和高达1020N·m的峰值扭矩。
DS：插混版全新DS7，明年在中国首发
新款DS7将在巴黎车展首发。早在今年6月，官方就已经发布了新款DS7的预告图片。作为中期改款车型，DS7针对外观和内饰进行了调整，并且计划在2023年的上海车展，在中国首次亮相。
在外观方面，全新DS7的LED日间行车灯采用了全新的造型，整体的视觉效果更加精致。多边形进气格栅和菱形网格搭配起来，更显大气。前格栅的镀铬饰条和两侧的灯组融合在一起，整体感很强。
在内饰方面，新全DS7重新设计了12吋的中控屏，还增加了一块12吋型数字仪表盘，针对插电式混动车型，还增加了能量流的显示。
在动力方面，DS7将会提供汽油、柴油、插电式混动三种动力，提供最大功率130马力柴油发动机或是130马力的汽油发动机，而插混版本的动力有三款车型供消费者选择，均搭载14.2kWh的电池组，分前驱和四驱版车型。
比亚迪：在巴黎车展公布元PLUS在英国的售价
就在今年，比亚迪携三款新电动汽车登陆欧洲市场，本次巴黎车展，这三款新车也会展出。Atto 3（在中国叫做元PLUS）是一款跨界车型，它是大众ID.3和MG4的最直接竞争对手；唐是一款七座SUV，而汉是一款时尚的纯电轿车。Atto 3（元PLUS）预计在今年年底前将在英国交付，定价会在巴黎车展公布。
长城：欧拉好猫和摩卡PHEV在欧洲上市
长城携旗下多款新能源车型出展本次巴黎车展。其中，欧拉品牌携好猫和闪电猫参展，欧拉好猫在车展正式宣布在欧洲上市；另外，魏牌摩卡PHEV（Coffee 01）、拿铁PHEV（Coffee 02）等多款新车也亮相巴黎车展，摩卡PHEV（Coffee 01）也宣布正式在欧洲上市。据了解，WEY Coffee 01与欧拉好猫将在今年第四季度在欧洲进行交付，长城汽车正在全面提速在欧洲市场的发展进程。
【电车圈观察】
