今日社评
把政府部门“共享停车”好事做好
北京市西城区落实“街道吹哨、部门报到”发挥党建引领作用解决居民区停车难问题工作部署会传出消息，西城区各街道将建立可用停车资源台账，在此基础上规划新增车位和共享车位，鼓励党政机关和企事业单位带头推广共享停车，今年该区德胜街道可提供499个共享车位。
党政机关和企事业单位带头挖掘停车资源潜力，拿出一定数量的停车位分时段或全天向社会开放，与周边单位、住宅小区和社会车辆共享，此举拓展了政府公共服务的内容，具有鲜明的共享经济特征。目前，这种共享停车模式在其他地方也有一些积极探索，如辽宁省沈阳市的政府部门近日开放首个“共享停车场”。作为沈阳首家提供“共享停车场”的政府单位，沈阳市城乡建设..为附近的居民和社会车辆打开停车场大门。停车系统配置符合停车条件的车辆，从每天19点至次日早7点对外提供闲置停车位，实现车位错峰共享。
党政机关和企事业单位与社会共享停车资源，这种完善政府公共服务视角下的共享经济形态令人眼前一亮。机关企事业单位一般享有较丰富的停车资源，具有进一步整合和扩大资源、增加停车服务供给的条件。同时，机关企事业单位的停车位在夜间大多处于闲置状态，而周边住宅小区居民夜间停车需求较大，机关企事业单位向社会开放停车场，不仅提升了车位利用率，实现了闲置资源的有效利用，而且有助于缓解市民的停车难，可谓两全其美。
其次，机关企事业单位提供的共享停车场，停车条件一般更好，安全系数也相对更高。常见的情况是，有些车主晚上实在没有地方停车，不得已把车停到小区外面的马路边，或者见缝插针停在一些不规整的路段。不但容易因抢车位造成矛盾纠纷，而且也给车辆安全埋下隐患。如果把车停在机关企事业单位的共享停车场，可以避免出现上述问题，，减少安全隐患，车主会感到安全和踏实得多。
