第十三届中国杯帆船赛在深圳大亚湾开赛。本文图片 视觉中国
11月6日至10日，第十三届中国杯帆船赛在深圳大亚湾如期上演。
1100多名选手在海面上追波逐浪，共同贡献了一场帆船盛会，不仅吸引了中国帆船界的关注，也吸引了全世界帆船爱好者的目光。
相比以往，今年的比赛吸引了更多顶尖选手参加，这是对赛事知名度提升的最好证明，也体现了赛事的含金量。
但同时，赛事也在追求高端竞技之外兼顾了对于帆船运动的普及推广。这项走过13年的大赛，内涵已经不仅只是比赛本身。
本届中国杯帆船赛参赛队集结 。
高手云集，竞争强度再提升
作为国内帆船赛中的重量级品牌，中国杯帆船赛一向有着不俗的竞技水准，而在今年，赛事的竞争激烈程度再度提升。
据澎湃新闻记者了解，今年的比赛吸引了众多的世界顶级船队和选手，比如美洲杯冠军船队新西兰酋长队的母港新西兰皇家游艇会、传统强队BSC蔚蓝海岸帆船队，以及刚刚摘得2019世界帆船对抗巡回赛冠军的宁波一号队等。
众多高手的加盟，不光让比赛本身的精彩程度继续提升，也从另一个角度证明了如今中国杯赛事在全球范围内的影响力。
“中国杯今年吸引到这么多高水平的船队来参赛，说明现在中国杯不光是在国内、亚洲，而是在世界都能吸引高手参赛，赛事是得到了认可的。”在接受采访时，中国帆船帆板运动协会主席张小冬说。
豆包网号船长克里斯就表达了对于赛事的信赖，“有这样公平、公正、专业的坚实保障，我才会带着新团队来到这一高水平的国际化赛场。”
上一届比赛将赛程从此前的四天延长到五天之后，本届赛事也延续了五天的赛程。与此同时，赛事也设置了从博纳多First40.7到IRC、HKPN等多个组别，满足了不同群体的参赛需要。
不过相比以往的各组别分开比赛，今年的规则变成了所有组别都会在同一个赛场比赛，这对各船队的技术水平提出了更高要求。
比赛现场。
赛事成为运动发展引擎
从2007年首次办赛至今，中国杯帆船赛已经来到了第13个年头。13年里，赛事的发展成熟也成为了中国帆船运动发展的缩影。
而从一开始的中国面孔寥寥，到如今的大量中国选手加入，也印证了这项赛事对于运动在中国推广和发展的重要作用。
在接受采访时，前国家体育总局副局长王钧坦言，“（首届）中国杯举办的时候城市发展已经很快了，但是帆船运动的发展还是相对单薄和弱小的时期。”
“这13届看下来，我感觉跟第一届相比已经有质的变化，包括环境、港湾条件的变化，这些最基础的东西跟过去不一样了。”
的确，如今中国杯的比赛硬件条件越来越完善，同时国内外的知名度也在节节攀升，“中国杯是中国民族品牌中的佼佼者，是我们努力打造体育国有品牌的（范例）。”
与此同时，赛事也在追求竞技高度的同时着力帆船的普及，开展青少年组比赛就是一个例子。据了解，今年中国杯青少年赛的参赛年龄跨度达到了7岁至18岁。与第一届相比，参与人数翻了近5倍。
中国杯帆船赛事创始人晓昱坦言，在赛场之外，深圳也在进行许多的帆船推广活动，比如组建青少年联赛、开展帆船进校园、在市区设立更多推广点……。
“要把帆船真正变成生活运动的一部分，不光是争金夺银，而是变成现代经济发展状态下的一种生活方式，这样我们就能达到目标。”王钧说。
中国帆船运动进入新时代
在如中国杯这样的老牌赛事的推动之下，中国的帆船运动发展的确已经进入了一个新时代。这从赛事的规模就能看出——2007年第一届比赛IRC组报名船队为28支，今年该组别船队数量翻了近一倍。
在更基层的推广层面，如今也已经有越来越多的人开始了解和接触帆船。据2018年中国帆船帆板运动协会的统计数据，中国已经有帆船人口约6万人，俱乐部约200家。到2021年，目标将发展到帆船人口15万人以上，俱乐部400家以上。
“经济发展到一定水平，大家生活水平提高了，希望寻找一些自己热爱的运动，我们也在极力推广这个项目的全民参与。”张小冬表示。
“我们现在有青少年联赛、家庭帆船赛，全年有十几站的全国巡回赛，认知度非常大，去年我们统计了家庭赛，共有一万多个家庭参加，这让我们感到比较开心。”
当然，相比很多欧美国家，中国的帆船运动基础仍然显得薄弱许多，在运动基础设施的数量和便利性，以及政策法规的完善性方面都还有提升空间，但正如晓昱所说，“这一切都需要时间、各方面重视，以及市场的共同作用。”
而在这些外部条件的改善之外，也需要在更多人心目中种下海洋运动文化的种子，这更需要多方面的发力。
在本届中国杯赛事，就包含了中国古船复原展示、海洋保护宣传、可回收垃圾制作商品等项目，用更多的角度来向人们展示海洋文化。
晓昱表示，“赛事不仅是体育，后面还有人文的关怀，文化的交流和传播。这也是中国杯帆船赛和其它一些体育赛事不一样的地方。”
