法拉利，陈冠希自己明明就有啊。
只是后来卖掉了，开着大众，一心做着自己喜欢的事，把爱好做成生意。
比起赚多少钱，年轻人，更应该注重做什么事，喜欢与否，兴趣，态度，和热情，永远是最宝贵的东西。这也许是陈冠希一直传达的message。
EDC在纽约大学的演讲
虽然这种态度，正随着时代褪色。如今不少年轻人，沉迷夜店，打着蹦迪的名义混圈，幻想着不劳而获，费尽心机租豪车戴假表，以满足内心的虚荣。
与其说满足虚荣，我认为，给自己制造光环更为实际。毕竟这个年代，是看光环的。
吴亦凡都在歌词里明说了，谁不想开好车？
而矛盾的本源就出来了：开好车需要付出多少的代价？，年轻人更应该脚踏实地，还是沉迷于幻想，然后为了欲望剑走偏锋，放弃底线？
亦或者，到底爱的是豪车，还是开豪车的感觉？
人人都想要光环，可惜，不是人人都是吴亦凡。
4
说到这儿，差距就出来了，不是吴亦凡和陈冠希的，，而是属于他们的两个年代，大众对于偶像的认知，以及审美需求上的差距。
吴亦凡不是一个人在烦，在他的背后，牵动着无数的利益链条，吴亦凡的每句话，每个台词，甚至每个表情，都像是股票的K线一样，一起一伏，都扣人心弦，掀起叫做流量的轩然**。
不被人待见，也许真的不是吴亦凡的本意。浮夸的歌词，魔幻的台词，Skr Skr的梗，大言不惭自己是“中国Kanye”，“中国Justin Bieber”，这些被人咬住不放的黑点，到底是膨胀后的无心之言，还是幕后团队为了流量效果，蓄谋已久？
仁者见仁，智者见智，我们无从得知。
人在江湖，身不由己，而被流量主导的时代里，在利益的威逼利诱下，无奈两字，显得单薄又苍白。
偶像这两个字，魔幻又虚妄。
不可否认吴亦凡的爆诞，促进了经济发展，因为吴亦凡的流量，让深埋地下的种子重见光明，尽管这所谓的光明也许是海市蜃楼，但“走起来”，的确是个积极向上的姿态。
只是看到现在新一代的练习生们，那些立志成为偶像的年轻人：惺惺作态，无病**。
稚气未脱，却把欲望和野心写在脸上，那一个个以为只要靠流量，炒作，和包装就能称为偶像明星的精致boy，会让人更加地怀念陈冠希，和那个用真实去衡量偶像的时代。
套用狄更斯《双城记》里的一句话：这是最好的时代，也是最坏的时代。
这个时代需要吴亦凡，这个时代也不太需要吴亦凡。
只是有一点我们坚信：不管时代如何变迁，信息如何爆炸，流量也凌驾不了生活，每个年轻人，都有三观，品味，信仰，态度，不被左右的权利和独立思考的能力，在漫天黄沙中找到绿洲，在乌烟瘴气中，keep real。
比起盲目从众和无脑诋毁，更重要的是，坚定自己的态度，坚持自己的选择。
从来不拒绝会出现第二个吴亦凡，
也永远期待着会有下一个陈冠希。
