历经数年的市场教育和沉淀，2019年的共享出行业步入市场淘汰和跃迁发展新周期。资本力量退潮后，“剩者为王”背后的技术优势和用户需求导向等基因也逐渐显现。近日，哈啰出行发布了2019年石家庄骑行数据，从中可以看出2019年石家庄共享出行的特点和变化。
哈啰出行石家庄发布的2019年度数据盘点显示，截至2019年，哈啰石家庄用户（单车+助力车）累积骑行总里程2.4亿+公里，相当于绕行石家庄二环561万圈，相当于从石家庄往返北京39万次，累积为石家庄减少碳排放16200吨，相当于为石家庄植树90万棵。
从数据来看，石家庄用户真的很爱两轮出行。作为忙碌的上班族，久坐不动成为标配，如果你不想运动，又不想错过美食，哈啰建议你可以多选择骑车。因为从累积骑行总里程来看，骑行哈啰单车相当于为骑行用户累积消耗236亿卡路里，以一个驴肉火烧205卡路里来算，相当于吃掉了1.1亿个驴肉火烧，所以中午驴肉火烧吃起来，下班骑车回家就可以消耗了，上班族再也不用为消耗卡路里而犯愁。
据数据统计，哈啰石家庄骑行用户中男性占比55.6%，女性占比44.4%。而从年龄分布来看。00后占比10.3%，90后占比32.2%，80后占比30.0%，其他年龄段占比27.3%。共享单车涨价，刚需骑行仍是主力，考虑到经济实惠，购买月卡便是更多用户的选择。通过数据分析，其中天秤座、天蝎座、处女座最喜欢购买月卡，而这三个星座也是全年骑行天数最多的星座，这么看来石家庄最环保、最精打细算的就是你们无疑了。
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共享两轮出行的普及和蓬勃发展也让上班族通勤更加快速和便捷，据悉，石家庄哈啰用户早晚高峰平均骑行速度是2.4m/s，稳居全国两轮早晚高峰平均骑行速度前十。石家庄都市化通勤越来越快速，也侧面说明石家庄城市建设便于两轮出行。据统计，石家庄哈啰用户累积为省会节约通勤时间652万+小时，相当于连续观看90分钟电影数量为434+万部。
此外，受益于高频便利的特征，共享出行在城市商业流通层面的价值逐步显现，在弥补城市深夜公共交通空白方面发挥着有力作用。哈啰出行全国年终数据显示，2019年夜间骑行量占全天比重约19.39%，同比2018年增长近一倍。
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共享出行链接城市功能区块作用明显，逐渐与商业消费、休闲社交、骑行爱好等行为绑定，夜间经济繁荣作用突出。从哈啰出行石家庄给出的19:00-24:00骑行用户画像来看，90后和95后骑行用户占比分别为23%、29.1%，夜间出行90后成为主力，石家庄“夜经济”的打造得到了更多年轻人的认可，90后已然成为消费主力。
