(长江经济带沿线行)从封闭码头生产区到绿色公共开放区：上海虹口打造“江畔生活”新体验
中新网上海8月12日电(汪青)作为长江最后一条重要支流的黄浦江，其45公里岸线到2017年年底已基本实现贯通开放，而这条世界一流的卓越水岸真正实现了“还江于民”。
建投书局浦江店 汪青 摄
北外滩滨江区域是浦江沿岸的核心区段之一，自上海开埠后，沿江岸线就是货商往来和人流汇集之地。
“原先这里是上港三区、上港五区的装卸码头，南来北往的货轮在此停靠，工人们忙碌地装货卸货。整个码头不见绿化，汽车进进出出，尾气排放让人喘不过气来……”曾经住在上海虹口区东大名路的市民张界那告诉中新网记者。
过去，她经常沿着东长治路走到外白渡桥，天空是灰蒙蒙的，道路两旁树木也很少，居住的房屋也是低矮破旧，居民家连个卫生间也没有，每天清晨居民拎着马桶排队到倒粪站倒马桶，街区的环境可想而知。至于黄浦江边，只能远望根本不能进去。
这一切情景在2017年得到了根本的改变，市民不但可以在滨江地区休闲漫步，与黄浦江来个“亲密”接触，而且这里更是绿地成荫，码头文化博物馆、建投书局、亲水..、彩虹桥、嗨派运动公园、魔都矩阵等，成为了黄浦江滨江地区最秀美的景区之一。
作为母亲河，上海人对黄浦江有一种独特的感情。黄浦江虹口段全长2.5公里，其中有很长一段是生产性岸线，上世纪90年代前除了以货物装卸为主的上港三区、上港五区码头外，还有环卫公司的垃圾装卸码头、海军的扬子江码头等。2003年4月，上海市政府宣布黄浦江两岸综合整治开发进入实质性阶段，由此拉开了黄浦江虹口段开发建设的序幕。
据了解，为了真正做到“还江于民”，虹口花了不少力气，将原来的生产岸线转型为生活岸线：海鸥饭店旁原本的经营场所全部拆除改造为观景..，，置阳段原本封闭的游船码头也经改造后向公众开放，滨江沿线各单位让出了更多的空间来建设公共设施和健身观光步道。
