另外广东、上海、河北、北京、浙江等地1-7月产量的汽车产量分别为179.56万辆、173.34万辆、60.68万辆、97.37万辆、67.23万辆，相比去年同期的174.67万辆、158.52万辆、65.97万辆、106.67万辆、39.47万辆来看，浙江上升较快，上海和广东略有增加，其余省份产量呈现下降。
再看粗钢和纺织品，江苏和山东的粗钢产量是下降的，2018年1-7月产量分别是6436.62万吨、4305.03万吨，分别比去年同期的6546.27万吨、4363.67万吨，有所下降。山东1-7的布产量是51.53亿米，低于去年同期的69.27亿米。而江苏和山东的钢铁业，山东的纺织业，都是本省的支柱产业。
这些支柱产业为何产量下降？深圳大学中国特区经济研究中心教授主任钟坚认为，除了居民消费的因素，也有实体经济经营成本的因素。
此外，21世纪经济报道记者了解到，由于各地在进行统计挤水分，以及各地实施新旧动能转换战略，，今年以来沿海大省规模以上企业数量发生了重大变化。
比如2018年6月末广东规模以上工业企业数量是47201个，比去年同期增加了4446个，但是江苏、山东、浙江、上海、天津、北京今年6月末规模以上工业企业分别只有45456个、38198个、40028个、8112个、4276个、3197个，分别比去年同期下降了2476个、1489个、164个、231个、927个、108个。很多地方规模以上企业减少是地方政府的主动调整行为，比如北京今年上半年累计退出一般制造和污染企业473家，已经完成了全年任务量的94.6%。北京这样做是为了腾出空间发展高精尖产业，实现产业附加值提升。
而很多企业迁走或者新投产转向外地，与寻找成本更低的生产基地有关。比如上海大众新一期汽车投产转向了宁波，这与北京过去多个汽车厂转到河北一样。浙江今年1-7月汽车产量同比大增，就与上海大众新车转到浙江相关。
北京工商大学产业经济研究中心教授周清杰指出，如果一个地方汽车原产地土地成本、人工成本、环保成本上升，外迁是自然的。而由高端产业来填补传统企业迁出的空白是不少经济强省（市）的一个综合考虑，比如上海近期引入特斯拉中国工厂项目。
