关口之前多头还是怯战了，千辛万苦把前线推进到缺口附近，今日大小指数各收一根中阴线，沪指下跌1.41%，创业板指下跌1.6%，反弹之路任重道远。周一周二的文章中反复提及二点，一是量能需要放大、二是必须有主攻板块，靠次新股的群魔乱舞，反而会让反弹走势变了味，今日早盘引力传媒、华峰股份、永和智控等一批前期强势股纷纷出现杀跌走势，整体弱势的格局已经奠定，尾盘的破罐子破摔只是悲观情绪的蔓延罢了！
期待中的‘放量’倒是出现了，可惜放量放在了一根中阴线上，好在无论沪指还是创指的K线走势仍然处在多方掌控的结构中，这个位置的放量阴线既可以理解为是放量杀跌，同样也可以判断是放量有承接，原则上单看今日一天的走势，判断的因素并不充分，明日沪指探低不可跌破3144点，创业板指数则不可以跌破1812点，这两个前期低点能够有效守住可以验证这根放量阴线是攻关前的吸盘动作，反之说明短期又回到空方的结构，沪指将退守3100一线，也无需过度恐慌，从大形态上分析，3100点的二次整固可以构筑一个大型的头肩底结构，后势仍然是要往上运行；创业板则需要再次回踩确认上升趋势线1800附近的支撑力度。总体而言，即使跌破2个重要地点，只是把反弹的结构运作的更复杂，一波三折之后向上的方向不会改变。
盘面的热点也很单薄，受降低关税利好的汽车板块是唯一成建制的一个板块，斯太尔两连板，迪生力，跃岭股份，隆盛科技，原尚股份也是盘出快速封板，但这个消息并不是今日才开始发酵的，周一尾盘部分个股已经出现异动，明日继续接力的时候要留意是否有潜伏盘的涌出；剩下单打独斗的个股中，5连板的南京聚隆，4连板的贝肯能源下午都出现了开板的动作，明日开盘或许就会出现低开闷杀的动作，如果市场中的个股走不出高度，操作上就需要采取偏谨慎的态度，等待盘中情绪低点出现转折。
明日操作策略：除了重点观察上文提到的两个指数的关键点位，盘中如果依然没有像样的板块挺身而出，在这样的情绪下，首先控制仓位，回避过份追高的动作。方向上可以先关注汽车板块能否走出持续性和换手的连板票，由于汽车板块的产业链比较庞大，会否能够带出其它的衍生板块，另外类似亚普股份这样的刚开板的次新也是弱势下比较安全的避风港，值得跟踪留意。
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