但从利好预期来看，港口、航运和公路值得期待，逻辑也比较简单：
1. 交通部推动取消高速省界收费站，用ETC等替人工收费，公路板块成本存在降低预期；
2. 第四批自贸区经验复制存在预期，无论是对航运、港口，还是对公路运输都有利好预期；
另外，广东首次被确立国际航运枢纽、国际贸易中心特殊定位；港珠澳大桥将在近期开通，海南自贸区建设在即。对港珠澳、两广地区和海南的交运企业形成利好。
那么，百晓生可以得出一个结论：交运板块已经具备投资价值。
问题是，现在能够介入么？
二、市场多空疲软 布局时机已到？
就宏观市场来看，目前市场遇到关键支撑，，而市场振幅再次收窄，且量能急剧萎缩，说明多空双方都疲软了，市场此时对政策的敏感度提升。警惕接下来的宏观政策动向！
昨天，百晓生也提到过，资金呈现出存量资金博弈的特征，最明显的是成交量萎缩，外加“炒冷饭”，医药板块再次活跃，消费升级开始扩散至商业连锁，海南板块借题发挥。
市场的主流板块并不明显。那么，百晓生的结论：板块急速轮动，容易踏空，若想再现新的主流板块，必须经过反复确认。
而从交运板块的表现来看，仅仅是单日吸金3.71亿，后续仍然资金的持续流入。
而从板块的走势来看，交运板块周一留下的缺口并未回补，单从技术走势来看，倘若明天再次强势，那么，交运板块的行情可以期待。
此时，百晓生可以得出一个初步结论：交运板块可以短期关注，中期行情仍然需要等待。
三、交运布局点金
接下来的问题是，如何关注交运板块呢？
百晓生认为，可以参考两条主线：
1.以业绩为标准，关注业绩优质的交运股。
刚才提到一季度业绩改善明显的航空和铁路可以留意，如一季度行情中并未表现的春秋航空，铁路领域的铁龙物流等。
2.以利好事件为参考，留意港珠澳、两广地区的上市企业。
留意资金明显流入的珠海港，刚刚有所表现的广州港和盐田港，至于公路迎来的可以留意，海南高速、深高速等。（供参考，风险自担哟！）
好了，关于交运板块先总结到这里，最后再做一个小结：
市场存量博弈，看的是前期资金站队情况；
板块轮动切换，做的是精选个股；
市场非常疲软，想的是实时把控风险！此时，求得是生存之道！
