德国斯图加特和雷宁根——尽管经济情况整体低迷，博世仍方针在2018年取得进一步买卖增进。2017年博世集体买卖再立异高，而考虑到当前经济与地缘政治身分带来的风险，博世预期2018年发卖额增进率为2%至3%。2018年第一季度集体发卖额持续连结强劲增进，在调整汇率身分影响后，同比增进约5%。博世集体董事会主席沃尔克马尔·邓纳尔博士在雷宁根举办的集体年度新闻发布会上透露：“博世拥有普遍的行业经验和产物专知，付与我们在整合互联手艺方面的奇特优势。”邓纳尔博士认为，提高人们的生活品质和珍爱我们的生态情况，同样都是博世集体主要的计谋方针。他透露：“博世始终秉承‘科技成就生活之美’的理念，竭尽全力斥地有益情况的手艺解决方案。博世进展让人们出行无阻，空气质量获得提拔。”为实现零排放愿景，博世正在络续加大投资力度，优化内燃机手艺的同时，在电动化交通范畴获得市场的承认。
博世集体董事会主席沃尔克马尔·邓纳尔博士
立异柴油手艺：氮氧化物排放达到新低
博世在柴油手艺范畴实现了一项冲破。凭借全新的柴油手艺，博世的工程师们已经将氮氧化物排放成功降至法定排放限值的十分之一。运用这一新手艺的测试车辆平均每公里氮氧化物的排放量小于13毫克，已经远低于2020年后120毫克的排放划定。博世的这项进步手艺将进一步削减内燃机排放对于空气质量的影响。“柴油手艺有将来成长的空间，仍将是将来智能交通解决方案的主要构成部门。”邓纳尔博士增补道。
2017财年：发卖额和利润再立异高
2017年博世集体业绩示意凸起，发卖额实现了6.8%的增进，达到781亿欧元。在调整汇率身分影响后，发卖额增进了8.4%，个中受汇率影响约12亿欧元。各买卖板块都为集体在2017年的积极成长做出了进献。2017年，博世集体息税前利润达到53亿欧元，较2016年提高了近17%。博世集体首席财务官及董事会副主席Stefan Asenkerschbaumer传授透露：“博世客岁的发卖额和盈利均缔造了集体的汗青新高，息税前利润增进甚至高于了发卖额增幅。”2017年，博世集体息税前利润率为6.8%，同比增进0.6%。此外，博世的研发投资连结高位水平，达到73亿欧元，约占发卖总额的9%。
物联网时代的最终轨则：跨范畴生态系统
鲜有公司能像博世如许拥有普遍而雄厚的互联解决方案，周全涵盖智能交通、互联制造（工业4.0）、聪明城市以及智能家居等范畴。博世今朝开展的170多个物联网项目均旨在应对人类所面临的主要挑战，诸如生齿增进、城市化以及天气转变等。2017年，博世出售了3,800万个互联产物，较2016年增加近40%。现在，博世雇佣跨越25,000名软件工程师，个中有4,000多名专注于物联网解决方案的斥地工作。博世深刻熟悉到整个物联网生态系统的数字化将带来伟大的买卖前景。作为家电范畴最大的物联网生态系统，博世互联家居今朝已经被28家行业伙伴采用。经由互联家居app，人们能够使用手机来操控带有互联功能的咖啡机、洗衣机等所有家电产物。
博世同样熟悉到跨范畴生态系统在实现行业互联方面所蕴含的无限潜力。以“物流4.0”为例，该生态系统融合了生产制造、楼宇治理办事、安防及智能交通等多种解决方案，而博世在每一个范畴均有建树。正如沃尔克马尔·邓纳尔博士强调的：“跨范畴生态系统是物联网时代的最终轨则，博世买卖的多元化成长为我们带来了得天独厚的竞争优势，这点是其他公司无法对比的。”
电动化交通：致力于成为行业向导者
博世正持续致力于在电动化交通范畴取得重大冲破。曩昔一年，博世共收获了20笔电动化动力总成系统订单，总价格达40亿欧元。博世估计，2020年电动交通市场将进入快速成长期。博世的方针是成为这一市场的领跑者。今朝，博世和美国初创公司尼古拉汽车以及全球最大的商用车动员机制造商潍柴动力合作，配合斥地商用车燃料电池。除了零部件买卖的合作，博世还预见到互联网办事市场的伟大潜力，最新推出的博世电动交通互联办事系统system!e，可以大大提高电动驾驶的可行性。
主动驾驶：从零部件到系统解决方案
博世在主动驾驶范畴同样取得主要进展。估计最快到2019年，博世驾驶员辅助系统估计可实现20亿欧元的发卖额。今朝，博世在主动驾驶范畴的增进高于市场平均水平，2018年增速估计将达到20%。个中，雷达和视频传感器发卖额估计将增进40%。邓纳尔博士透露：“主动化水平越高，系统的复杂水平越高。将来，我们的客户需要的毫不仅是单一的零部件，而是一站式的解决方案。博世的系统专业能力又成为我们的优势。”今朝，约有4,000多名博世工程师正在研发主动驾驶解决方案，相较客岁增加了1,000人。
互联驾驶：涉足共享驾乘买卖
互联交通是博世又一主要的买卖增进范畴。互联交通的全球市场规模估计在2022年将达到1,400亿欧元。到2025年，全球将有跨越4.5亿辆互联汽车行驶在道路上。博世收购了美国初创企业Splitting Fares (SPLT)，正式进入共享驾乘买卖范畴。同时，博世将SPLT与此外20多项交通出行办事一同并入了其新成立的智能网联事业部。个中包罗两轮电动车共享办事..COUP，该项办事将于本年拓展至西班牙马德里。
2017年各区域买卖示意
2017年博世集体在欧洲区域发卖额增进了5.6%，（调整汇率后为6.6%），达到408亿欧元，首要得益于西欧经济市场的苏醒以及德国精巧的经济成长。东欧区域如俄罗斯、罗马尼亚及土耳其也实现了发卖额的大幅增进。博世集体在亚太区域和非洲的示意依旧强劲，发卖额较前一年取得了13.5%的高速增进，达到236亿欧元，在调整汇率影响后增进率达16.5%。因为汽车产量下降及汇率身分影响，博世北美市场的发卖额为121亿欧元，名义上较客岁下降2%，但调整汇率影响后根基与客岁持平。南美市场发卖收入则实现大幅增进，达到16亿欧元，增进率为16.4%（调整汇率影响后为13.2%）。
雇员：大量需求IT和软件相关人员
截止2017年12月31日，博世集体在全球共有约402,000名员工，比客岁增加12,900人。新员工首要集中在亚太、中欧和东欧区域。博世在德国的员工人数增加了3,700名，达到137,700名。2018年，公司将持续招募更多的专家及治理人才，尤其是软件和IT工程师。
编纂：钟建树
