检测动车组驶入站台 曾鸣 图
10月9日，彭湃新闻（www.thepaper.cn）记者从中国铁路成都局集体公司获悉, 从10月9日起，新建成贵铁路兴文至贵阳段起头联调联试，将进入工程验收的要害阶段。
成贵铁路是我国“八纵八横”高速铁路网中兰(西）恢弘通道的主要构成部门，全长约632公里，设计时速250公里。个中，成贵铁路成都至乐山段已于2014年12月先期开通运营，乐山至宜宾段于2019年6月15日投入运营。10月9日起，兴文至贵阳段启动联调联试工作。
新建成贵铁路兴文至贵阳段西起四川省兴文县，向东经云南省的威信县、镇雄县，贵州省的毕节市、风雅县、黔西县，东至贵阳市。正线全长约290 km，新建桥梁160座，桥梁长度约占线路总长的19.7%。新建地道106座，均为单洞双线地道，全长175.6km，隧线比为60.6%。全线共设兴文、新街、威信、镇雄、毕节、风雅、黔西、清镇西、白云北、贵阳北站等10座车站。
据认识，联调联试是指铁路部门在高速铁路工程完成静态验收，确认达到联调联试前提后，使用测试列车和相关检测设备，对高速铁路各系统的功能、机能、状况和系统间成家关系进行综合检测、验证和调整、优化，使整系统统达到设计要求，知足以设计速度开通运营的要求。
据铁路部门介绍，成贵铁路全线通车后，将形成新的出川铁路大通道，对进一步缩短我国西南区域甚至西北区域与华东、华南区域间的时空距离，完美西部路网构造，促进沿线旅行资源斥地，加速川滇黔三省城市群扶植和经济社会成长，鞭策西部大斥地计谋实施具有主要意义。
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