在中国，摩托车还是一种很酷的交通工具，也是很多“帅哥美女”的专属品。而在越南，摩托车只是一种比自行车还要简单的交通工具，对于男男女女、老老少少来说，都是“说骑就骑”的普通交通工具。
在2020年的越南春运当中，摩托车依然是春运的主力之一，除了跨越南北、实在太远的交通之外，很多人在中距离、近距离还是以摩托车为主要的交通工具。
在越南摩托车是一种可以跨省开行的工具，而在中国摩托车跨城市开的情况都很少。在越南，小破摩托车也敢跨省飞走，悠闲程度堪比上班，而大包小包背在身后。越南春运当中，骑行者心很大，常常跨省骑行、上百公里也不带补给，走到哪里算哪里。
在中国摩托车的画风常常是下图中的样子，美女拿摩托车当成偶尔的交通工具，玩一玩而已。
中国摩托车并不是很普及，因此喜欢摩托车的帅哥美女常常靠这个摩托车的爱好而认识，一起修车骑车，当然这里面还算是比较好的车。
下面照片就是中国的帅哥帮美女摩托车骑手修车。
无论如何，摩托车之于中国，还算是一种比较特殊交通工具，同好的帅哥美女们因为摩托车而相识相知，甚至不当成交通工具，而且是郊游的工具。
在越南，对于摩托车的使用却是另外的一种画风，春运期间摩托车在越南就是一种交通主力。
下面就是越南春运中的摩托车大军。
在越南春运当中，很多人骑起来平时上班的“小破摩托”飞起，而且是说走就走，心非常大。在中国人看来，摩托车是2-3公里近距离通勤工具、郊游工具，但是在越南看来摩托车可以“跨省出行”，而且是说走就走。
在越南的摩托车大军当中，背包族也是一道盛景。
按照中国玩摩托车的帅哥美女们的理解，摩托车是一种很酷的、区别于自己与“愚蠢的人类”的交通工具，而在越南，摩托车骑行者可以背着大包小包，甚至是背着年货蔬菜、行李箱。
在越南春运浩浩荡荡的摩托车大军当中，还有另外一个“心大”的地方，很多人只是骑车了一辆小破车，却也是说走就走，常常可以跨省出行、甚至于可以之间跨越越南的几个省，这在中国是不可想象的。
下面照片还是比较暖人人，在越南摩托车春运的大军当中，交警们为他们送上补给——矿泉水。
越南的摩托车骑行者“心很大”，小破摩托车也是骑上说走就走，走到半途有在没有地方“补给”，暂时不考虑，渴了饿了“再说”。
越南人这种随遇而安的性格，与中国摩托车帅哥美女可以说完全不一样了。在中国，玩摩托的帅哥美女常常拿车当郊游工具，而且有时候还不愿意各自骑一辆，而是骑一辆摩托，开一辆骑车，保证充分的补给。
在越南，很多春运摩托车骑行者，真的是完全不带补给，在跨城出行当中，会经过中途的一些城镇，可以到时候再说。交警们对于越南摩托车骑行者的补给其实也非常有限，仅仅是水而已，吃的东西其实没有。
下面照片，越南摩托车承载了两个人，还带了一个大的行李箱子，这可能也是跨省出行的大军。
从本文中可以看出中国、越南摩托车骑行者的区别，中国的帅哥美女们，在享受着、玩着摩托车的时候，越南春运已经把摩托车当成了“跨省的交通工具”，百公里也是说走就走。
中国的摩托车骑行者，很多都是只当成5公里以内的交通工具，甚至于冬天不骑、甚至只是郊游骑着玩。越南人却敢于拿摩托车当成跨省的交通工具，而且随便一辆“小破车”就敢当做上百公里的春运交通工具，而且不带补给，心非常大。
