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德国关火电厂也难达减排目标背后:必须淘汰汽车

2018-08-28 01:49:36 网络整理 阅读:190 评论:0

德国关火电厂也难达减排目标背后:必须淘汰汽车

网易科技讯8月28日消息,《连线》网站发布文章称,要应对全球气候变化,汽车必须要消亡。德国作为解决全球变暖问题的一个模范,也很可能达不到其2007年定下的温室气体减排目标。究其原因,就是因为汽车的大量存在。

以下是文章主要内容:

德国被认为是解决全球变暖问题的一个典范。2007年,该国政府宣布,到2020年,德国的温室气体排放量将减少40%。科学家们说,这是所有发达国家都需要定下这种大胆而激进的气候目标。如果德国能做到这一点,那么它将证明这个目标是可以实现的。

到目前为止,德国已经减少了27.7%的温室气体排放——对于一个制造业高度发达的发达国家来说,这是一个惊人的成就。彭博社周三报道称,尽管德国在低碳能源系统上投入了5800亿美元,但现在距离2020年只剩下一年多一点的时间,该国“很可能达不到减少有害的二氧化碳排放的目标”。原因可能不在于任何详尽的太阳能产业计划,而在于某种简单得多的东西:汽车。

联合国负责气候变化事务的最高官员帕特里夏·埃斯皮诺萨(Patricia Espinosa)向彭博社表示,“在设定目标的时候,,他们非常雄心勃勃。当时的情况是,产业——尤其是汽车业——并没有进行跟进。”

改变我们为家庭和企业供电的方式显然很重要。但正如德国的情况所表明的那样,要实现这些必要的、激进的减排来应对全球变暖,唯一的办法就是彻底整顿由燃油驱动的汽车以及其周边文化。剩下的唯一问题就是该如何去做这件事情。

2010年,美国宇航局(NASA)的一项研究宣布,汽车是全球气候变化污染的最大净贡献者。“汽车、公共汽车和卡车排放出加剧全球气候变暖的污染物和温室气体,同时却很少排放出能抵消气候变暖的气溶胶。”该研究指出,“相比之下,工业和电力部门同样排放出大量的污染物和温室气体——对气候变暖有着更大的贡献——但它们也排放出硫酸盐和其他气溶胶,这些东西可通过反射光线和改变云层而导致降温。”

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