昨天，波音一名工会职员向路透表示，，因为在其西雅图郊外工厂生产的波音737喷气客机产能问题始终无法解决，至今未能及时交付，他们不得不连退休工人也召回来，赶班加点地生产。
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该工厂的混乱源于其6月创纪录的引擎、机身生产速度，以及随之而来的后继无力。在上周的西雅图会议上，部分分析师认为，这将拖累整个第3季度的生产，甚至影响到整个2019年生产目标的实现。
在目前的国际客机市场上，波音737和空客A320系列单通道飞机是2大飞机制造商的摇钱树。
周二，波音公布8月份订单和交货数量时，投资者惊讶地发现他们在供货上的落后程度竟然如此之深。一个月前，波音的交货量降至多年来的最低水平。
波音公司发言人凯利赫(Connie Kelliher)表示，在8月15日与国际机械师和航空航天工人协会达成协议后，他们已经开始临时聘用退休机械师和检查员。凯利赫表示，去年秋天，在一轮自愿裁员之后，波音与工会也达成了类似协议。
分析师称，波音近几周已为西雅图工厂增派了约600名新旧员工，以帮助解决生产延误问题。他们最终打算雇佣多少退休工人，目前尚不清楚。
