然后是西班牙的巴塞罗那。该市代表在莫斯科举办的国际智慧城市论坛上发表了精彩的演讲。巴塞罗那在营造社会环境、提高市民生活水平和保护生态环境等各方面取得了平衡，它推进的是中世纪的世界遗产与未来城市共存的复合创新城市构想。
常有人问，为什么..的智慧城市不能达到世界先进水平。答案是，依靠纵向管理的行政方式和纵向管理的学会等机构无法进行城市计划的综合设计。文章作者在雅加达的未来城市论坛上与6名部长级官员进行了对话，他们几乎异口同声地表示：“如果6个政府部门不合作，则很难实现智慧城市。总统下达了严厉的命令。”..也需要首相发挥领导作用。
报道称，除东京以外，..各地方在财政、技术和人才方面都存在不足，给发展智慧城市造成障碍。照此下去，..的城市将来会面临居民老龄化和基础设施老旧化的双重打击。作者提议建设多世代共生型的智慧城市“银色智慧城市”，提高国际竞争力。
报道指出，亚洲各国正紧跟新加坡的脚步。中国指定了500个城市进行智慧城市试点。马来西亚的马六甲州议会成立了推进建设智慧城市的咨询机构。泰国计划自2018年起，用5年时间在东部经济走廊建设大城市。越南政府正在推进建设东盟智慧城市标杆项目。尼泊尔将于明年内制定出将加德满都盆地等4个地区建设成智慧城市的详细计划报告。印度提出“数字印度”的口号，向50个智慧城市提供1000亿美元。
与智慧城市相关的巨大市场规模也值得关注。据美国IDC研究公司推测，2018年度世界智慧城市相关技术市场规模达800亿美元，，2021年将扩大至1350亿美元，其中市场规模较大的领域大多是城市交通、监控系统和医疗等。
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..网７月３０日发表署名为黄震撰写的题为《智慧城市与未来汽车：历史、问题和展望》的文章。文章说，数字化转型将重塑汽车和城市的关系，使得汽车和城市重回互相赋能的阶段，促进彼此的发展，但是数字化转型的本身依然面临诸多的挑战。以下为文章主要内容：
