广州的“城市旅游卡”也可圈可点。该卡分三种类别：36元的24小时票、56元的48小时票、76元的72小时票。旅游卡整合了公交地铁日通票和旅游资源优惠功能，持卡人可享受陆上、地下、水上公交一卡通行以及景区优惠，为游客提供“吃住行游购娱”一体化的服务。游客抵达广州后，可在羊城通客服中心、广州火车、高铁、机场、旅游问询中心等地方购卡。
广州城市旅游卡整合了公交、旅游资源优惠功能。
行政篱笆要拆，利益壁垒需破
复旦大学旅游学系副教授、硕士生导师王永刚博士表示，无论是苏州、广州还是上海等地，其推出的旅游卡大多借助当地公交卡的技术和..。本市推行近10年的都市旅游卡在实际运行中暴露出推广不力和景点、住宿、餐饮、购物等无法使用、难以优惠等问题，原因或与行政等部门有形无形的篱笆，或与彼此利益分配存在障碍有关。
上海师范大学旅游学院副教授刘德艳表示，随着旅游业从传统观光型向休闲度假型转变，旅游范围已从景点、景区等扩展到整个城市，形成全域旅游，以致游客对如何获取“食住行游购娱”等旅游要素信息的需求更为迫切和丰富多样。“旅游一卡（本）通”使用范围的宽泛和深度，不仅体现城市旅游服务的便利，还折射出政府公共服务的“软环境”。
9月5日召开的上海市旅游发展大会向全世界宣布了本市旅游的发展蓝图——到2035年，建成世界著名旅游城市，与上海基本建成卓越的全球城市同步。而要成为世界著名旅游城市，首要目标就是年接待入境旅游者要达到1000万人次。专家呼吁：有关部门应积极对标国际、国内旅游先进城市，探索发行“上海旅游一卡（本）通”。同时，进一步加大相关服务的宣传力度，拓宽销售、发行渠道，让中外游客真正享受到“一卡在手，乐游上海”的便捷和实惠。
