该报获悉，今年早些时候，一名中国水文勘测人员被小心地带往该港口进行地图绘制。由于珊瑚和沉积物堵塞了出入通道，大型船只无法使用该港口。
军事分析人士警告说，该港口可能会导致美国在南太平洋的防御出现“突出问题”，或危及澳大利亚东海岸通往美国的贸易航线。
据新西兰2017年的一项调查显示，这个港口最初是上世纪60年代为出口木材而修建的，“它的东面和南面受到岛屿自身的保护，而北面和西面有珊瑚礁”。
但调查称，在过去几十年中，其入口处的航道已出现淤积，而且从未按计划进行疏浚。如果进行疏浚，其深度原本可达到约10米，宽度达约68米。
▲阿绍港位置示意图
报道称，由于淤积和航道浅，该港口目前只供娱乐船只和租赁渔船使用，，偶尔也会有澳大利亚提供给萨摩亚的巡逻艇的造访。
萨摩亚总理图伊拉埃帕今年4月透露了该港口的改扩建情况，称已获得清理港口航道的“资金”。但他没有具体说明资金的来源。
▲萨摩亚总理图伊拉埃帕
萨摩亚农业与渔业部长姆阿向本报证实，正与中方讨论为该港口提供资金的事宜。他拒绝回答有关细节的问题。
他说：“我认为中国是与政府对话的援助国之一，但目前尚未确认或敲定任何事情。”
澳大利亚外长玛丽斯·佩恩未对此事发表评论。但澳大利亚外交部发言人说，澳方希望“看到透明的、带来长期利益并避免不可持续的债务负担的基础设施投资”。
