2018年竣工通车的坎帕拉至恩德培高速公路，由中国交建负责设计施工，是乌干达第一条收费高速公路、第一条设计建设均采用中国规范和标准的高速公路。这是2017年9月8日航拍的该高速公路。新华社发
第二届“一带一路”国际合作高峰论坛将于4月在北京举行。经过夯基垒台、立柱架梁的5年，共建“一带一路”正在向落地生根、持久发展的阶段迈进，得到国际社会越来越多的认可与接受。近期，多个国外智库发表研究报告，积极评价“一带一路”建设的成果及前景，赞赏“一带一路”倡议为地区发展及全球治理带来的重要影响。
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英国伦敦政经学院国际事务与外交战略研究中心2月10日发表《新丝绸之路带来的贸易效应》，分析了“一带一路”建设将带来的显著贸易效应。报告认为，中国的“一带一路”倡议的明确目标是加强欧亚地区的经济一体化和政策协调。“一带一路”建设包括一系列交通基础设施项目，，围绕“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”两大支柱提出。具体说，“一带”把中国同中亚、南亚、欧洲连接起来；“一路”把中国同东南亚、海湾国家、东非、北非、欧洲连接起来。目前“一带一路”已确定了新亚欧大陆桥等六条经济走廊。
报告使用地理和经济计量分析相结合的方法来研究“一带一路”倡议的潜在贸易影响，首次评估了新的和改善的“一带一路”倡议交通基础设施对“一带一路”倡议国家贸易流动的影响。报告指出，计量经济学分析的结果证实，贸易时间与贸易之间存在负相关关系：交易时间减少一天，会使“一带一路”倡议经济体之间的出口平均增加5.2%。此外，对于作为生产过程投入的时间敏感产品来说，交易时间尤为重要，这表明在全球价值链存在的情况下，缩短运输时间是关键。报告发现，减少边境延误、向各国提供更好的市场准入以及签署更深入的贸易协定，将放大由于新的和改善的运输基础设施而缩短贸易时间带来的贸易影响。
