每个国度都有属于本身的成长体式，不管成长体式若何，只要能提高国度的经济实力就都是好的。泰国人人都熟悉吧，这是国人出国旅行最喜欢去的国度之一，这里等有雄厚的旅行资源，国度的经济起原有很大一部门都来自于旅行业。但在泰国除了旅行业还有更好的提高经济的体式，那就是开凿运河坐收过路费。
活着界上有好多的国度因为地舆位置特别的原因，都邑开凿运河，这对于本身国度的航运事业是有匡助，并且运河开凿今后其余国度的船经由还得交过路费，费用照样不低的。
在泰国南部的克拉地峡，这里最窄处仅有56公里，若是在此处开凿一条运河连通印度洋和宁靖洋，那过往的航船将不消绕远路，而印度洋和宁靖洋之间的航程差不多能缩短2到5天。
若是运河一旦开凿，泰国等于是坐着收过路费啊，这来交游往的都是大货船，那过路费是不低的，每年或者会给泰国带来不少的好处，但泰国为什么不修运河呢？
其实泰国或者也是想修的，然则就凭泰国一个国度是很难完成的，开凿运河的资金高，手艺也是一个非常大的难题，并且最首要的是运河修好了，如果挣不到钱怎么办，或者是因为这些原因吧，所以泰国一向没有修运河。对此网友们透露怎么看。
有网友透露：泰国就是实力不济，并且经济也不怎么好，国度的根基上经济起原根基上都是靠旅行业，能够说是旅行业定半边天，靠其他的风险都太大了。
还有网友透露：缩小的航程太短，并且还有通航吨位的限制，不如走马六甲海峡，这条运河对泰国没意义，感受泰国不修是对的，真的没有需要修。
也有网友透露：这个和我们似乎没有什么很大的关系吧？首先我本身不出国，其次我没有从事相关的工作。对此你透露怎么看，迎接人人在谈论区留言！
