泰国新泰日报社讯 泰媒报道，6月24日上午，针对网约车（Grab）正当化问题，曼谷出租车结合协会向陆路运输部提出4项前提。
1、若实施该项政策影响出租车司机生计，要求获得具体赔偿；
2、明令禁止今朝在使用的不法车辆；
3、从新审查Taxi OK法式；
4、从新调整起步价。
协会主席透露，今朝，出租车司机对此事非常不满，5年多以来起步价未涨，不得不收取与实际成本不符的车资。曩昔6个月自然气价钱上涨了40%，出租车司机天天工作12—14小时，一天收入仅300—400铢。对于求全出租车司机拒载的情形，负责人透露，若某条路线载客吃亏，如堵车或乘客要求在多个处所下车等等，拒载是有需要的。因为司机天天收入甚微，需要有规划地去载客。至于网约车（Grab）同样会发生拒载情形。即使网约车正当化，拒载问题也无法获得解决，因为如今的出租车司机未来也会去开网约车。
（译：桑桑 图：kapook）
