11月12日消息，据媒体报道，波音公司将在下月，也就是12月恢复737 Max机型的交付，而且在明年1月份就会恢复该机型的商业飞行活动。说起波音737 Max客机来，很多人至今还心有余悸，这种客机的先天缺陷导致印尼狮航和埃塞俄比亚航空公司的两起空难事故，这两起事故分别导致189人和157人遇难，短短5个月之内的两起事故将这款飞机推向了风口浪尖。最后的调查结果更是将矛头直接指向了波音公司，路透社曾引述美国国会议员的消息称，波音公司其实早在2017年就知道该型客机的飞行员预警系统存在问题，可他们决定等到2020年再解决这一问题，最终导致了事故的发生。
事实上，直到今年6月份，美国民航局仍然发现波音737 Max列飞机存在一个“必须解除”的潜在风险，可现在波音公司却要复飞这款问题多多的飞机，真的有人敢买吗，不过话又说回来，就在波音表示要恢复供应这架客机后，该公司的股价短线上扬，现报359.77美元，涨幅2.5%。可见市场对于这款客机还是抱有很大期待的。
此前波音737 Max机型发生事故后，印度尼西亚嘉鲁达航空公司就取消了该公司此前订购的49架波音737MAX8订单，该订单总价值高达49亿美元，同时，新加坡也曾表示，禁飞所有出入境波音737MAX航班。哈萨克斯坦也取消了波音737 MAX 8和MAX 9飞机的航班，随后，..更是直接禁止波音737MAX飞机在其领空飞行。前两次事故给这种飞机造成了极其恶劣的影响，而波音公司需要花很长时间才能够消除掉这两起事故给波音公司带来的负面影响，笔者认为，就算波音公司重新恢复波音737MAX飞机的交付，美国联邦航空局也批准了该机型的复飞，其损失的订单也是难以估量的，而且这款飞机未来的情况也并不明朗，不仅仅是多家航空公司取消了订单，事故发生后，短时间内没有公司敢再买这架客机了。
与此同时，旅客们对这款飞机的心里恐惧也是比较严重的，如果哪个航空公司购买这款飞机后，对其航线造成了巨大的影响，那么这笔损失应不应该由波音公司出呢？
总的来说，笔者对这款飞机的复出并不看好，因为此前的两起事故和丑闻对这款机型的打击实在是太大了，再加上近两年包括我国和俄罗斯在内的多个企业也涉足了宽体客机领域，相信波音737 Max机型未来的道路并不会太好走。
