副机长为36岁的苏桑托
在当地时间下午1点左右飞机从泗水机场起飞
预计在两个小时内将96名乘客送达万鸦老
在起飞前航管员向他们发布了气象预警
警告他们在航线之上可能会遇到恶劣天气
在飞机起飞后机组打开了自动驾驶 开始向着35000英尺的高度爬升
当飞机飞行了半小时后
航管员发现“574”开始偏离了既定航线，开始向着正北飞去
此时的飞机已经在机组不知不觉中向着暴风雨飞去
空管立刻对机组发出警告，这让机组感到莫名其妙
然而根据飞机的惯性参考导航显示，飞机确实已经严重偏离了航线
这是一种以牛顿力学定律为基础，通过测量载体在惯性参考系的加速度，将它对时间进行积分 ，且把它变换到导航坐标系中，就能够得到在导航坐标系中的速度、偏航角和位置等信息的仪器
就在机组准备处理他们遇到的问题时
“574”号班机已经一头扎进了强烈风暴中
空管员为了让飞机返回既定航线上，给了他们另外一个导航点 狄欧拉
此时进入风暴中的飞机正在接受时速137公里的强风吹袭
相对于他们遭遇的强烈风暴来说
机组更想搞清楚飞机到底出现了什么样的问题
