巨单高速公路通车
年末岁尾，德上高速巨单段通车；新年伊始，菏泽文化广场项目开工；1月13日，鲁南高铁菏兰段首榀箱梁成功浇筑……
四季更迭，城市建设的脚步从未停歇。2019年，我市抢抓“突破菏泽、鲁西崛起”战略机遇，坚持“颜值”和“内涵”并重，完善功能配套，提升建管水平，全力加快区域性中心城市建设。
高铁十字交会 机场建设稳步推进
我市境内规划建设的高速铁路有2条，鲁南高铁和雄商高铁。
鲁南高铁是国家“八纵八横”高速铁路网的重要连接线，是我省“四横六纵”高速铁路网的“一横”，是山东省建设里程最长、投资规模最大、惠及沿线人口最多的铁路项目，也是横贯我市东西的交通大动脉。
鲁南高铁曲菏段途经巨野、郓城、牡丹区、开发区、定陶区，新建巨野北站、菏泽东站，投资约121.5亿元。2018年12月，曲菏段开工建设；2019年6月，架设首孔箱梁，截至目前已架设箱梁531孔，2021年底可实现竣工通车。
鲁南高铁菏兰段起自菏泽东站，途经开发区、定陶区、牡丹区、曹县、东明县，河南省的开封市、商丘市，在兰考县接入郑徐客专，线路全长84.95公里，其中菏泽段43.8公里，菏泽段总投资约41亿元，新建菏泽东站、庄寨站，计划与曲菏段同步实现竣工通车。
雄商高铁是京港澳高铁的一个组成部分，北接京雄高铁雄安站,南至商丘市,途经我市的郓城县、牡丹区、开发区、定陶区、曹县，计划2022年建成通车。
两条高速铁路建成后，我市将实现高铁的十字交会，里程达到260公里，约占全省高铁通车总里程的6%。
2019年12月28日，鲁南高铁菏泽东站广场综合体及配套项目开工。新建的菏泽东站是鲁南高铁和雄商高铁双线共用高铁站，设计站房面积60000平方米，站台达到6台15线，并同步建设站前广场综合体项目。
菏泽牡丹机场完成投资18亿元，生活服务中心及室外配套、航站楼主体全面完工，飞行区完成工程量的80%，市民期盼多年的“航空梦”即将实现。
高速四通八达 县县通高速梦想成真
2019年12月31日上午，挂着红绸的车辆缓缓通过巨单高速单县南入口，标志着这段新建国家高速公路正式通车运营。
德上高速巨单段是国家高速公路的重要组成部分，也是山东省“九纵五横一环七射多连”高速公路网规划中“纵八”的重要路段，主线全长116.202公里。
该项目的建成通车，打通了鲁皖两省联系的重要省际通道，连通了济广高速、日兰高速、德上高速安徽段等3条高速公路，对完善全省高速公路网，加强鲁皖豫三省经济社会联系，促进区域经济社会发展，具有重要意义。
巨单高速的建成通车，将结束成武县、单县两县境内无高速公路历史，巨野至单县行车时间将由原来的2.5小时缩短至1小时，我市进入安徽省境内行车时间将由原来的2.5小时缩短至1.5小时。使山东与安徽、河南、江西共同形成一条连接四省的高速通道，为区域经济的协调发展提供良好的交通支撑，有效改善鲁西南及省界地区的交通运输条件。
据悉，今后，我市将形成“四纵四横”高速公路网络，实现县县通高速，通车里程将达到780公里，约占全省的十分之一。
安居梦逐渐照进现实 全力加快区域性中心城市建设
冬日的暖阳照耀在大地上，铺装一新的大堤，栽植整齐的树木，宽阔整洁的河道，全长14.6公里的环堤公园部分已经投用。公园规划 “一环、四段、十景”，打造市民休憩的健康绿道、生态滨水的绿色廊道和历史文脉的体验廊道。
2016年以来，棚户区改造规模连续三年居全国设区市首位，2019年，棚改安置房建设进度加快，建成并交付使用13万套。2020年，我市将持续推进棚户区改造，完成棚户区改造2.2万套、300万平方米，基本建成和交付使用安置房8万套，尽早让群众回迁安居，进一步改善人居环境。
住房条件的改善，只是生活的一个缩影。随着安置房建设的不断加快，城市功能配套设施不断完善，城市品位得到提高，居民居住条件得到改善。
旧貌换新颜，是城市建设不断发展的需要。我市利用棚改机遇，积极完善基础设施配套，优化公共资源配置。完善基础设施建设，优化城市空间布局，随着棚户区改造项目的推进，城市基础设施的“欠账”正在逐渐补齐。
一年来，我市紧紧围绕打造区域性中心城市这个目标，完善城市功能，优化人居环境，提升城市品位和中心城区综合承载能力，确定了52个区域性中心城市建设重点项目。
为做好重点项目推进工作，我市实行市级领导包保项目推进机制，成立重点项目督查组，对52个项目每月调度，对存在的问题及时督查催办。目前，36个项目已经开工建设，其他16个项目正加快推进。下一步将进一步完善项目推进机制，细化分解落实阶段工作任务目标和任务，着力把52个重点项目抓实抓好，全力加快区域性中心城市建设步伐。
城市的飞速发展，见证人民群众对美好生活的向往，幸福就像花儿一样，绽放在城市的每一条街道、每一个角落。来源菏泽日报记者 张啸
编辑：沐沐
