世界上最深最长的火车隧道，两千多米深，挖了17年，耗资近千亿 ！
随着科学技术的发展，人类打造了数不胜数的工程项目，其中不乏一些超级工程。这些超级工程战胜了大自然的一系列挑战，促进周边地区的发展，圣哥达基线隧道就是这样的一个超级工程。
阿尔卑斯山是欧洲的分水岭，它将亚平宁半岛与欧洲大陆分隔开来，它孕育了众多的动植物，造就了绝美的风光，盛开的薰衣草，宁静的小镇，，交相辉映的湖光山色，它们是如此的引人入胜，除了这些它还是许多河流的发源地，拥有丰富的水力资源。虽然阿尔卑斯山拥有许多优点但还是敌不过它阻隔了交通，不便于欧洲各地的相互联系。
在圣哥达基线隧道通车之前，由于阿尔卑斯山的阻挡，车辆只能从山上绕行，绕行不仅需要浪费时间，而且众多的车辆排放了大量的尾气，对阿尔卑斯山的生态环境影响较大。并且由于经济发展迅速，交通的需求量大大提升，已有的公路和铁路和已经不能满足需求，修建隧道的想法应运而生。
