红网时刻岳阳10月11日讯（记者 罗玲）10月11日，湖南省岳阳市政府新闻办举行“庆祝改革开放40周年”第8场新闻发布会。岳阳市交通运输局发布新闻，改革开放至今，岳阳公路通车总里程达到20447公里，每百平方公里平均公路密度147公里，较改革开放初期增长约7倍。
现在岳阳已形成“四纵一横”高速公路网和两纵两横的干线铁路网；基本形成以长江为依托，以洞庭湖为中心，以湘江为骨干，以城陵矶港等主要港口码头为节点的内河水运体系；随着今年8月，岳阳三荷机场首次试飞成功，岳阳市立体交通格局初步形成。
“三龙卧洞庭”格局形成
从前过河靠轮渡，运输靠码头，人们常说“走遍天下路，难过岳阳渡”。如今，“三龙”卧洞庭，随着洞庭湖大桥、蒙华铁路洞庭大桥、杭瑞高速洞庭大桥先后建成通车，连通了横跨湖面的干线公路、高速公路和重载铁路，洞庭天堑从此变通途。
G240开通一周年以来，刷新了“岳阳速度”，干线公路建设迈出“大步伐”，给岳阳县、汨罗市、湘阴县眼线居民和往来车辆体验到了新路带来的畅爽。
除了G240，临湘至湖滨公路、岳望高速新开连接线等118公里新增一级公路的建成通车和湘北大道、G353岳阳城区段等项目开工建设，打通了干线公路“经脉”，为打造市域1小时交通圈注入了新活力。
同时，围绕实现“县县通高速”目标，高速公路建设稳步推进。临长高速、杭瑞高速全线贯通、岳望高速全线建成通车；平益高速、城陵矶告诉即将开工建设，岳阳“四纵四横”高速公路骨架已经拉开。
近年来，岳阳市打响交通建设大会战，实施“5428”工程，2017年-2020年计划投资500亿元，主攻4条高速公路、20条干线公路和城市道路、8728公里农村公路建设。
从水路运输到综合交通运输的转变
