图片说明：执法人员正检查渣土车 /市绿化市容据供图
今年是《上海市建筑垃圾处理管理规定》（市府57号令）实施的第一年。昨天，市绿化市容局组织召开“上海市建筑垃圾运输行业安全规范作业警示大会”，会上点名通报了违法违规的建筑垃圾运输单位，尤其是造成人员死亡的建筑运输单位。
将建12处垃圾资源化设施
截至2018年9月底，本市建筑垃圾申报量达到了5320.5万吨，涉及到地铁、隧道等市重大项目，各建筑垃圾运输单位组织运力使各项重大建设工程有条不紊得到推进，充分保障市重大工程出土，浦东机场3号围区、长兴岛、南汇东滩N 1库区、奉贤柘林塘等是主要建筑垃圾消纳点。
近年来，由于多方面原因，本市建筑垃圾产生量相当庞大。除了消纳点外，本市也正积极推动建筑垃圾资源化利用，将建设12处建筑垃圾资源化处置设施，其中3个项目按节点有序推进，宝山区建筑垃圾项目预计将于10月建成，松江区建筑垃圾项目按照既定目标8月底取得施工许可证并开工建设，老港建筑垃圾项目环评获批，今后建筑垃圾将得到定点处置，资源化率将得到逐步提升。
本市2015年发布了渣土车新标准，各运输单位逐步对渣土运输车辆进行更新换代。目前，本市在网渣土车辆共5515辆，其中新型车4397辆，已经占比达到80%。新型车的使用使得渣土运输中的未密闭运输、撒落等违规现象逐渐降低。
建筑垃圾运输车事故多发
市绿化市容局有关负责人表示，由于本市实行属地消纳后，建筑垃圾通过水运处置的比例急剧降低，，陆运量的上升对城市交通安全和规范作业也带来一定隐患，交通事故和违规作业多发这一现象就是一个直观体现。
