中国商报/中国商网讯（记者 李洋）近日，河北省境内，保阜高速一辆大货车，拖烟带火冲入保阜高速曲阳服务区内。连接河北保定和阜平的保阜高速，大半位于山区，坡大、弯多、路险。保阜高速148公里至104公里，其中有一段44公里、落差985米的连续下坡路段，被河北省高速交警提示为危险路段。该大货车在下坡路段长时间刹车，导致轮胎过热引发自燃，才最终冲入临近服务区进行救援。
该高速是晋煤东运的一条重要通道，通行的车辆大都以重型载货汽车为主。对于满载的货车来说，频繁制动会引起刹车片过热，甚至会造成爆胎、制动失灵等危险。近年来由此造成的事故频发。
为避免高速路因制动失灵等紧急情况下发生危险，标有危险路段、长下坡等路段，根据地理位置及要求都会设有避险车道及降温池。
近期，我单位也多次收到大货车车主反映关于保阜高速阜平段东下关、李家台两处降温池缺失管理形同虚设，不能正常使用，不能保障广大司机生命财产安全的情况。
郑雷，是保定市曲阳县冀FM7179冀FJB95重型半挂车车主，2018年7月10日，从山西装煤后经保阜高速重车回河北阜平县境内，由于几十公里的大下坡路，刹车系统高温，刹车效能降低。这时急需到降温池对刹车系统降温，但由于保阜高速阜平县东下关，李家台两处降温池近期无人管理，形同虚设不能为刹车系统降温，从而使刹车失灵，导致与冀CD1026冀C9185半挂车发生追尾。
记者发现，保阜高速设有多处避险车道及降温池，其中保阜高速下行130公里、129公里、114公里处分别有3处降温池。
据了解，保阜高速下行129公里、114公里处降温池已闲置半年之久。其中在与129公里处降温池不到1公里又在建设降温池。两个降温池相隔不到一公里，一个是3车道降温池闲置，另一个是1车道降温池在建。对此并不知原因。
