摘要：从两天一夜到十几个小时，到5小时，再到现在的3小时10分钟……不断缩小着的与上海的路程，对黄山茶林场来说有种别样的意味。
上海到黄山茶林场有多远？
吴一珍记得是两天一夜。1965年11月，刚刚初中毕业的上海青年农业建设队队员吴一珍在十六铺码头搭乘轮船，一天一夜到铜陵，下船后转卡车，坐的是卡车后面用帆布罩着的板凳，颠簸6小时，好不容易抵达黄山茶林场场部，到达连队住宿地时，已经是第二天晚上5点多。
曹景行记得是十几个小时。曾在黄山茶林场插队的知名媒体人曹景行撰文回忆：”常常买不到直达上海的‘三线车’的票子，只能到场部或谭家桥的长途汽车站等班车，前往芜湖、屯溪再转车……就算坐上“三线车”，也要十几个小时才能到上海，坐得腿脚发麻、肿胀。早上五点钟开车，晚上六七点到达，中途如果抛锚那就更晚。”吴一珍则把这趟行程形容为“一路面粉朝上面翻”，“面粉”指的是路上的尘土，下车时，“头发、眉毛都是白的”。
直到2003年，这条路依然尘土飞扬。这一年，被任命为黄山茶林场场长的汤暐第一次进山，坐的是公司的汽车，沿着沪青平公路出发，走省道、国道，跨越三省一市共5座山，快到时还要翻越横亘在茶林场面前的一座山脉——雀岭，此时车子必须靠边停，换上茶林场的驾驶员才能继续前进，这是因为雀岭形势险峻，盘山路蛇形陡折，十分危险。那时候，汤暐还不知道，4年后，也就是2007年10月，通往茶林场的高速公路接通，两地距离一下子缩短，最快只需5个小时。
上周，记者跟着汤暐再去茶林场，走的是刚开通的杭黄高铁，从上海虹桥站出发，2小时26分钟到达黄山北站，在楼下车库取一辆手机上预订的电动汽车，40分钟后抵达黄山茶林场，全程3小时10分钟。
从两天一夜到十几个小时，到5小时，再到现在的3小时10分钟……不断缩小着的与上海的路程，对黄山茶林场来说有种别样的意味。
