中山交通建设取得长足进步。
文/广州日报全媒体记者张翔宇
图/广州日报全媒体记者于涛
日前，《中山市综合交通规划（修编）》正式进行公开招标，记者了解到，在《中山市综合交通规划（2012-2020）》指导下，近年来中山交通建设取得长足进步。但是，近年来珠三角区域发展格局、中山城市发展与交通设施建设已出现了新的变化，亟须开展修编工作，指导中山市的交通发展与建设。
记者从招标文件了解到，本次规划要依托中山市的区位优势和腹地优势，加大交通基础设施建设，提升中山市在粤港澳大湾区西岸的门户枢纽功能，汇集东西两岸联系通道，发挥中山在沟通大西南、东部沿海和中部地区的国家交通走廊上的重要作用。完善综合运输通道和区际交通骨干网络，强化城际交通联系，加快城市..通一体化规划建设。同时，把交通枢纽战略上升为城市发展战略，加强对外交通设施与城镇、产业的协调布局。
同时翠亨新区、岐江新城等一批重点新区在中山兴起，导致中山市空间格局改变交通形势变化巨大。要保证大尺度空间、多中心城市结构的运行效率，必须发挥轨道交通、骨干交通网络系统在支撑和引导城市空间方面的作用，需要统筹组团之间的各类交通需求，建立层次化、快速化的轨道交通、道路交通网络和骨干公交网络。
随着社会经济发展，近年中山汽车保有量年增长迅猛，加之一定规模的摩托车、电动车，因此，慢行交通及公共交通出行占比逐年下滑，导致建成区交通拥堵和停车矛盾日益突出。因此，本次规划要合理确定城市交通结构发展目标，适度调控机动化发展政策，明确绿色交通发展路径，提出系统性的交通综合改善和优化策略。
