3月18日，国内首座跨越地动运动断层特大桥——海南海文大桥（原名铺前大桥）建成通车，文昌到海口车程将由本来1小时30分钟缩短至20分钟，海口、文昌两地居民实现了憧憬已久的跨越。
海文大桥是海南省第四座，也是海南省内最长、桥塔最高的单塔双索面钢箱梁斜拉桥，线路全长约5.6公里，个中跨海大桥长约3.96公里，主桥长460米，塔高151.8米，全桥全线采用双向六车道一级公路尺度扶植。作为国内第一个采用全过程咨询办事的大型桥梁工程，海文大桥由中交集体所属中咨集体采用PMC模式进行全过程咨询治理，中交集体所属振华重工、二航局、一公局集体、水规院、公规院、二公院、广航局7家单元单子参建。
海文大桥桥址汗青上曾发生过7.5级大地动，是潜在的震源区，因规划及地形前提限制桥址无法有效避让断层，该桥梁设计超显现有规范局限，无前例可循。为此，自2009年立项以来，历经6年的勘测研究，形成了18个科研专题研究，破解了抗震、抗风、环保等多个手艺难题，最终选址及设计获批。
海文大桥的扶植前提极为复杂。桥址位于强震、强风、强侵蚀区，且跨越铺前-清澜地动运动断层。在扶植过程中，大桥更是缔造了“抗震设防烈度最高”“设计根基风速最大”等7项国内第一。作为海南省桥梁手艺立异的样板工程，海文大桥抗震设防裂度为8度、设计根基风速为每秒49.5米，其抗震、抗风级别均为国内最高，也是今朝全国独一跨越地动运动断层的跨海大桥。据认识，世界上已建成的跨地动带桥梁仅有3座——..明石海峡大桥、旧金山-奥克兰海湾大桥、希腊里恩-安拖里恩大桥。
作为“海澄文”经济圈的交通掌握性工程、“珍珠项链”环岛旅行公路的主要节点，海文大桥通车后，将极大推进海口江东新区互联互通、琼北区域协调成长，对扶植美妙新海南、海南自由商业试验区和中国特色自由商业港具有主要意义。
