近日，江门市交通运输局发布了《江门市综合交通一体化规划（2018-2035）》，《规划》首次发布了江门东部三区一市轨道走廊规划图，个中规划4条城市轨道交通线路，总长度达到167公里，将于2031-2035年启动。
凭据《规划》，4条城市轨道交通线路离别为：1号线，城市轨道交通南北向主骨架线路，将串联鹤山、棠下、滨江、蓬江、新会客流主通道，以及江门站、滨江站等主要客流集散点。线路全长52公里，北侧预留与佛山跟尾前提；2号线全长28公里，定位为城市轨道交通南北向主骨架线路；3号线定位为城市轨道交通器材向主骨架线路，长度41公里，预留向东跟尾中山的前提；4号线定位为城市轨道交通器材向主干线路，全长46公里，预留向东跟尾中山前提。
规划中同时提到，“建议重点开展轨道 1 号线的前期工作，并做好沿线和站点周边地盘贮备工作。”对此，有受访市民透露，按照规划推想，江门很有或者会扶植地铁，如许不只能轻易市民出行，还能打通江门与周边城市的互通，提拔我市城市地位，加快经济成长。
市民欧阳密斯说：“我身边的同伙都进展江门有地铁，若是想保持大城市，必需要具备这些前提，如许城市的成长才会越来越好，并且也能轻易群众出行，也能让城市上一个品级。”
市民冯师长说：“对将来来说，这是功德。因为生齿会增加，车流量也会越来越大，所以这个规划挺好的。”
记者从江门市交通运输局官网认识到，城市轨道并不单指地铁系统，而是包罗地铁、轻轨、磁浮、市域快速轨道等系统的统称。将来将凭据我市城市规模、生齿数量、财务收入明确城市轨道系统。对此，有专家透露，轨道交通是今朝较为快捷且现代化的运输体式，但需要必然的经济规模和人流量作撑持，不然很难有经济效益，也很难维持下去。不外，跟着社会经济的络续成长、运输体式的络续改变，江门未来有实现的或者性。
江门市委政策研究室原主任李超奇说：“若是我们这些意向性的规划，将来十几年，能够慢慢实现或许大部门都能实现的话，我们江门的轨道交通就会形成对照完美的对外和对内的沟通联络收集，对江门经济有很大的促进感化，同时对我们的出行供应了很大的轻易。”
（江门台记者黄嘉颖 编纂朱树慧）
