中新网..4月13日电 (张伟)12日，跟着首节重达17吨的大型钢柱被稳稳地吊装到指定位置，....贡嘎国际机场新建航站楼改扩建工程也随之进入了钢构造吊装施工阶段。
中国建筑第八工程局..贡嘎国际机场新建航站楼改扩建工程项目司理刘新民透露，钢构造吊装施工是一个里程碑式的工程节点，进入这一阶段意味着整个项目已周全睁开，随后的施工速度将会大大提拔。
图为..贡嘎机场新建航站楼施工现场(资料图)。 张波 摄
“钢构造在航站楼主体构造中是非常主要的一个构成部门，相当于人体的骨骼。按照设计要求，新航站楼整体跨度和空间都对照大，必需经由钢构造来撑持这么大的重量。”刘新民介绍说，“因为..贡嘎国际机场是高高原机场，且天然情况相对当地较差，新航站楼的钢构造在设计难度及施工难度上比国内同期在建的其他机场要大。”
不外在刘新民看来，固然工程进入了最具挑战性的攻坚阶段，但综合今朝的施工前提和各项投入，照样有充沛的把握在2019年12月实现主体构造封顶的预期方针。
图为..贡嘎机场新建航站楼结果图。 中建八局西南公司 摄
..贡嘎国际机场平均海拔为3600米，是全球知名的高高原机场之一。本次改扩建工程按照知足2025年搭客吞吐量900万人次、货邮吞吐量8万吨规划设计，个中包罗新建航站楼(使用面积8.8万平方米)、空侧站坪、空管举措、货运仓库、消防救援、陆侧交通举措、动力能源举措以及生产辅助用房等。(完)
