第6家落户西咸新区空港新城的航企分公司来了。7月17日，长龙航空西北分公司在空港新城揭牌成立，下一步将开通西安至塔什干等“一带一路”沿线国度航路。
更具深意的是，长龙航空西北分公司成为西北区域近6年情由中国民用航空局批筹的首家航企分公司。标记着西咸新区空港新城容身“一带一路”加快扶植西安国际航空枢纽、打造对外开放“空中丝路”吹响新军号。
揭牌现场，空港新城管委会与长龙航空签署《关于设立长龙航空聪明科技中心的框架和谈》，旨在充裕行使空港新城“临空+保税+自贸+港口+跨境+航权”的六大功能叠加优势，络续深化双方在基地扶植、航空保障(航空修理、航空..、航食配餐等)、航空数字、航空旅行等范畴的合作。
长龙航空与西部机场集体签署《关于开通西安至塔什干等“一带一路”国际航路的和谈》，将配合对准“一带一路”时机。双方均表达了，与空港新城联袂成长，通力合作扶植西安国际航空枢纽的决心和决心。
长龙航空西北分公司成立后，将持续加大运力投放，2020年规划达到8-10架的运力，2022年机队规模达到20架以上。除络续完美国内航路外，长龙航空在国际航路方面将以西安咸阳国际机场为中心，凭据空港新城、西安甚至陕西成长需要，出力竖立西安面向日韩、中东欧、东欧及美洲等区域的优势国际航路收集，让“空中丝路”通晓全球。个中，杭州=西安=塔什干航路拟用空客A320执飞，规划每周三班，将于近期完成航路执飞的相关预备工作，尽快投入运行。
公开资料显露，2017年6月30日，浙江长龙航空有限公司与西咸新区空港新城、西部机场集体签署计谋合作和谈。凭据和谈，长龙航空将在空港新城设立分公司、竖立西北总部基地，打造长龙航空西北区域航空运输枢纽，开通不少于3条国际及全货运航路，并在航空上粗俗财富链条与空港新城、西部机场集体睁开深度合作。长龙航空董事长刘启宏曾透露，西安是“一带一路”的主要枢纽，成长潜力伟大，长龙航空将架起西部与全国甚至全球的空中桥梁，为西安扶植国际航空枢纽进献力量。
作为西安、陕西对外开放空中门户的西咸新区空港新城，近年来紧抓“一带一路”时机，络续强化“空中丝路枢纽”地位。截止2013年，已有东方航空、南方航空、天津航空、深圳航空、长安航空5家航企分公司落户空港新城。今朝，共有包罗上述5家在内的13家航空企业落户。
值得存眷的是，本年1月，《民航局关于航空公司设立分公司的治理定见》印发，对于批筹航空公司分公司有着十分“严苛”的划定。仅根基前提，就从运营经验、航行平安、盈利状况、机队规模、保障能力、依法经营、税费缴纳、研究申报等方面做出了具体划定。例如：比来2年未发生重大航行事变、一连2年盈利、分公司飞机不少于3架并具备响应基地机场保障前提等。
相关调控要求划定，对搭客运输量跨越1000万人次的忙碌机场，设立航空公司、分公司实施数量限制，设立的公司、分公司原则上不得跨越5个;对设立全货运(或支线)公司或分公司的，可酌情再增1到2个。
有剖析指出，长龙航空西北分公司的顺利批筹，除了契合《定见》中“指导航空公司在东北、西北区域和非拥挤机场设立分公司”的指导原则外，与空港新城近年来持续发力国际航空枢纽扶植、临空经济吸附向心力逐渐放大不无关系。
民航西北区域治理局局长王长益在运动现场称，空港新城与长龙航空、西部机场集体的合作，将吸引更多优质资源向西部扩展，构建“空中丝路”的措施将加倍果断。空港新城党委书记、管委会主任贺键透露，空港新城正经由“招引航企、开通航路、成长财富”加速西安国际航空枢纽扶植，打造“全球立异型航空城范例和内陆临空资源设置中枢”，全力融入“一带一路”扶植，助力陕西追赶超越。
据介绍，作为“三个经济”要素加快群集的主要区域，空港新城始终与西部机场集体、各入区航空公司配合扶植西安国际航空枢纽，施展航空特色优势，络续强大航空物流、航空修理与制造、航空办事业等临空财富。结合西部机场集体航空物流公司开通23条国表里全货运航路，东航-赛峰升降架修理项目即将投产、海航天羽飞训中心加速扶植等，都成为空港、机场与航空公司配合成长的典型。
华商记者 魏晓飞 通信员 马智峰
起原：华商网-华商报
