对话人：
何鼎鼎 人民日报评论员
崔文佳 北京日报评论员
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何鼎鼎：很多城市正为“失控”的电动自行车发愁。配合着《电动自行车安全技术规范》新国标的出台，北京市率先推动了相应的地方立法，并从7月起，在线上线下同步严查经销商销售超标电动自行车、电动三轮、四轮车以及老年代步车等。不能卖了，自然买不到了。从供给端解决超标电动自行车的思路，让北京在解决这一问题上走到了全国前列。“
崔文佳：治理违规电动车，是北京“像绣花一样”精细管理城市的又一生动体现。对违规电动车之乱，很多人深有感触。现实中，一些大块头的超标电动车，，“体重”可达50余公斤，没有脚蹬子，最高时速能到六七十公里，不仅成了名副其实的“马路杀手”，还成了不小的火灾隐患。有消防部门专门做过实验，一辆电动车从被点燃到冒烟、爆炸，不过1分钟左右。这些突出问题，已严重突破了安全红线。仅凭这两点，我们就应该为政府部门的重拳出击叫好。这次源头治理、综合施策，可说是打到“七寸”上了。
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何鼎鼎：没错，大多数人只图超标车的“快速”与“方便”，没看到危险。其实今年央视“3·15晚会”已经预警：国内因电动车引发的火灾事故，80％都是在充电中引起的。路面上看得见的是骑行风险，背后看不见的是消防风险。“
崔文佳：从既往经验来看，如果只管路上跑的，不仅治标不治本，而且面临现实尴尬。消费者多存侥幸心理，总觉得自己跟事故绝缘；销售者一味逐利，有市场需求就敢以身试险。这样就把问题的皮球踢到了执法者脚下。但面对数量巨大又分散的违法行为，执法部门往往心有余而力不足。而骑车人一句“既然能卖为什么不能骑”，也往往让执法者无言以对。从违规电动车的销售端入手，确实是治本之策。
