4月25日21时52分，装载123辆沃尔沃S90汽车的X8031次沃尔沃中欧班列从大庆驶出，直奔比利时。作为哈欧班列的稳定货源，沃尔沃S90整车出口业务成为国内单一品牌运量最大的班列产品，并开创了运送我国国内汽车整车出口到西欧的先河。
据中铁哈尔滨局集团公司大庆车务段工作人员介绍，2017年6月6日，我省正式开通沃尔沃班列，截至今年4月25日，共运行92列，运输沃尔沃小汽车12825辆。随着欧洲对我国整车出口的需求，从去年10月中旬左右，沃尔沃班列的编组量也呈现逐渐上升趋势。
哈欧班列因中欧投资贸易的不断扩大而壮大，2017年“哈欧班列”全年运量再攀新高，达到了前两年累计数量的3.7倍。据统计，截至2017年底，从哈尔滨始发的“哈欧班列”已经累计发运665班，总货值11.8亿美元，运量在经满洲里出境的东部通道中位居首位。
两年来，哈俄欧通道和中俄韩“哈绥符釜”通道，共同构成了龙江拓展对外贸易的“两翼”。我省形成了西通欧洲东出海的国际物流新格局，并加速实现从东北内陆省份到连接日、韩、俄、欧开放枢纽的角色转变。龙江离世界的脚步越来越近，“龙江声音”传播得更广更远。
三桥一岛通道建设紧锣密鼓
当我们将目光北望，黑河黑龙江大桥正为互联互通再添精彩之笔。
货物在汉堡分拨全欧各地。
5月9日，在黑河顺兴经贸有限公司的仓库里，200多吨洋葱正等待运往俄罗斯。公司总经理史利文告诉记者，公司主要从事对俄蔬菜水果出口贸易，由于现在处于浮冰期，两岸没开关，十几台货车都只能停在公司院内等待通关。“大桥开通后，可以破解我们的运输瓶颈，我们特别期待”。
黑河和布拉戈维申斯克市是中俄两国距离最近的城市，最窄的地方不足1公里。因为没有大桥，夏天两城市依靠摆渡往来，冬天靠冰上和气垫船运输。随着黑龙江大桥的开工建设，中俄“双子城”将深情相拥。
