掌上南通客户端记者 韩铭
中秋佳节恰是亲人相聚、万家团聚的时候。而在南通城市轨道交通重点工程扶植现场，多量扶植者抛却了与家人团聚的机会，全力奋战在施工一线，为市民早日坐上地铁悄然贡献。
今世界午，市税务局退休老干部、88岁的马奶奶与家人亲戚来到南通城市轨交1号线05标段，参观通州建总集体自购的“紫琅11号”盾构机，希望着故里的地铁早日建成。
南通轨交斥地区居康路站台和居美路站~居康路站区间段，由通州建总负责施工。个中，居康路站为地下二层岛式站台车站，设4个收支口、3组风亭；居居区间上行线1072.477m、下行线1071m，管片拼装环数离别为892环、893环；线路平面曲线段半径为1000m，纵向呈“V”字形坡，最大坡度28‰；地道覆土深度为9.6~17.9m。双向掘进工期规划来岁2月6日竣事。
南通地质前提较差，属于富水粉细砂层，地下水系蓬勃，暗河较多，居居区间盾构机首要穿越粉砂夹砂质粉土层和粉砂层，而且局部存在液化土层，施工难度较大。为此，通州建总轨交项目部成立了“轨道交通学社”和“..突击队”，在进修和..的根蒂上开展手艺攻关、手艺立异，确保施工质量、平安，加速工程进度。
5月20日，“紫琅11号”盾构机从居美路站始发，经由通州建总全体参建人员的不懈起劲，下行线已提前11天贯通。今朝，盾构机正在进行上行线掘进的预备工作，估计岁尾前有望实现双线贯通。
